[实用新型]一种汽车底盘自动焊接高度调节支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车底盘自动焊接高度调节支架，包括安装底座，安装底座顶部的两侧均固定连接有立柱组，立柱组由两个相互平行的立柱组成。本实用新型的主体结构可以根据焊接工位的需要利用安装块以及安装孔进行安装，采用调节螺杆调节夹板的位置，以根据汽车底盘的尺寸进行适应性调节，防止汽车底盘的错位，采用第一伸缩杆以及第二伸缩杆侧的伸缩电机分别调节第一伸缩杆和第二伸缩杆的伸缩以实现滑块在滑槽上的上下移动，带动承接板的上下移动，而滑块在滑槽上的上下移动使得承接板的移动更加稳定，第一伸缩杆和第二伸缩杆的分开调节，这就使得汽车底盘的不同焊接部位可以进行高度的微调，大大简化了工作进程。

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘调节设备的相关领域，具体为一种汽车底盘自动焊接高度调节支架。

背景技术

汽车底盘是汽车结构的基础，它是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

在汽车底盘的制作过程中，在基础框架的基础上，需要对汽车底盘上的各个部件进行焊接作业，然而，现有的汽车底盘根据汽车的构造要求，其厚度和尺寸都是不一样的，这就需要设计一种可以适用于其厚度和尺寸的调节支架，以便于汽车底盘焊接作业的进行，此外，不同的焊接区域要求的高度也不完全一样。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘自动焊接高度调节支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底盘自动焊接高度调节支架，包括安装底座，安装底座顶部的两侧均固定连接有立柱组，立柱组由两个相互平行的立柱组成，每个立柱组的两个立柱相对的一侧均设有滑槽，每个滑槽的内部均设有滑块，两个滑块之间固定连接有承接板，每个承接板顶部的外侧均垂直连接有固定侧板，每个固定侧板的内部均贯穿有调节螺杆，调节螺杆的内侧固定连接有夹板，一侧承接板的底部固定连接有第一伸缩杆，另一侧承接板的底部固定连接有第二伸缩杆，第一伸缩杆和第二伸缩杆的底端均连接有对应的伸缩电机。

优选的，安装底座的四角处均焊接有安装块，安装块上开设有安装孔。

优选的，每个立柱组的顶部均固定连接有连接顶板，滑块和滑槽之间相滑动连接。

优选的，固定侧板焊接于承接板顶部的外侧，固定侧板的顶部固定连接有安全顶板，调节螺杆和固定侧板之间相螺纹连接，夹板处于固定侧板的内侧位置。

优选的，伸缩电机的外侧设有电机安全箱，电机安全箱固定安装于安装底座的顶部位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的主体结构可以根据焊接工位的需要利用安装块以及安装孔进行安装，采用调节螺杆调节夹板的位置，以根据汽车底盘的尺寸进行适应性调节，防止汽车底盘的错位，采用第一伸缩杆以及第二伸缩杆侧的伸缩电机分别调节第一伸缩杆和第二伸缩杆的伸缩以实现滑块在滑槽上的上下移动，带动承接板的上下移动，而滑块在滑槽上的上下移动使得承接板的移动更加稳定，第一伸缩杆和第二伸缩杆的分开调节，这就使得汽车底盘的不同焊接部位可以进行高度的微调，大大简化了工作进程。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为图1中A的放大的结构示意图。

图中：1、安装底座；2、安装块；3、安装孔；4、立柱组；5、连接顶板；6、滑槽；7、滑块；8、承接板；9、固定侧板；10、安全顶板；11、调节螺杆；12、夹板；13、第一伸缩杆；14、第二伸缩杆；15、伸缩电机。

具体实施方式