[实用新型]航空器电子设备的温度压力送风综合实验装置

说明书

本申请公开了一种用于航空器电子设备的温度压力送风综合实验装置，包括：箱体和试验空间隔板、对流换热系统、辐射换热系统、真空系统、送风系统和集中控制系统，所述对流换热系统与辐射换热系统协同工作获得试验所需的温度，在试验空间的压力较低时，对流换热系统不能良好换热，而辐射换热系统可以起到获得所需温度的作用。本实用新型的优点是：结构简单，辐射板温度可以快速变化，配合对流换热系统和真空系统，可以实现温度、压力同时快速变化。各分系统协调工作，可以满足温度/压力/送风的综合试验需求，特别是能够满足温度变化及稳定的需求。

技术领域

本实用新型涉及一种航空器电子设备的温度压力送风综合实验装置。

背景技术

航空器上装备的电子设备能否持续稳定的工作，直接关系到航空器的性能和可靠性。为此，在航空器电子设备的设计、鉴定和验收过程中，必须在地面实验室对这些电子设备进行全方位的考察。航空器上设有环控系统，其主要作用之一，是将15至35℃的常温空气送入电子设备舱，以提高电子设备工作的稳定性。实验装置中模拟环控系统这一功能的功能块称为产品送风，由送风系统来实现。

现有实验装置中的温度条件由对流换热系统获得和控制。对流换热系统必须要有足够的空气作为换热介质，否则实验空间的热量无法传递给制冷系统的蒸发器。所以仅采用对流换热系统的实验装置，真空系统不能与对流换热系统同步启动，必须先获得试验所需温度再获得试验所需压力。但10000 米高空空气的密度只有地面的26％左右，20000米高空空气的密度只有地面的6％左右，如果在对流换热系统工作时同步启动真空系统，实验装置内的空气被抽走，这就破坏了实验装置内部的空气流动，对流换热系统将不能正常工作，送风系统送风时带入实验装置内部的热量、电子设备的发热、实验装置四壁的蓄热以及实验装置的漏热不能通过对流换热系统制冷单元及时排出实验装置，也就无法获得需要的温度。现有实验装置无法满足温度和压力同步变化的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种航空器电子设备的温度压力送风综合实验装置，以解决现有技术中实验装置功能不完善以及无法实现精确控温的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种航空器电子设备的温度压力送风综合实验装置，其特征在于，包括：箱体和试验空间隔板、对流换热系统、辐射换热系统、真空系统、送风系统和集中控制系统，所述对流换热系统与辐射换热系统协同工作获得试验所需的温度，

所述箱体前部的结构设计为双层，所述箱体的内层为承受两侧压力不同的所述试验空间隔板，上下左右前后共六面，所述试验空间隔板围成的试验空间内部设有内部隔板，内部隔板与关闭的箱门之间为密闭试验空间，所述密闭试验空间的侧壁上，设置有贯通试验空间隔板和箱体外层的法兰装置；

所述对流换热系统包括：蒸发器、加热器、送风风机、送风风口、回风风口，还包括制冷单元，制冷单元设置在外层箱体包裹的框架内，制冷单元与蒸发器之间有制冷管路相连，制冷管路穿过试验空间隔板时采用焊接方式进行密封；

所述辐射换热系统包括：辐射板、导热油制冷单元，导热油温度控制单元、导热油管路以及在它们中间流动的导热油，导热油由导热油泵驱动，在导热油冷却器中放热降温、或在导热油加热器中吸热升温，导热油在流经辐射板时与试验空间发生热量交换；

真空系统包括：真空管道，真空处理单元和排气管路。真空管道伸入试验空间，真空管道穿过试验空间隔板时采用焊接方式密封，真空处理单元中包括：真空泵、真空调节阀、进气调节阀，在PLC控制系统的控制下，在试验空间内获得试验所需的压力及压力变化；

所述集中控制功能块包括：PLC控制系统以及由各种传感器组成的检测系统，PLC控制系统安装在箱体一侧，其中的模拟量通讯模块接入整个实验装置的各种传感器。

本实用新型的有益效果为：