[实用新型]一种可控启动传输系统维修用小型升降装置有效
申请号: | 201920977925.X | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN210236225U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 孙圣然;罗喜伟;林超飞;彭帅 | 申请(专利权)人: | 洛阳奕弛传动设备有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人: | 霍炬 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可控 启动 传输 系统 维修 小型 升降 装置 | ||
本实用新型公开了一种可控启动传输系统维修用小型升降装置,包括工作台,所述工作台呈方形,所述工作台的前后和左右两侧均设置有多条与工作台的棱边平行的滑杆,所述滑杆上滑动安装有座椅,所述座椅的两侧可拆卸安装有工具箱,位于工作台相邻两侧的滑杆滑套在一个连接块上,所述连接块上旋接有拧紧螺钉,所述拧紧螺钉的头部顶紧在滑杆上,所述连接块的下表面竖直固定安装有推杆电机,所述推杆电机下端安装有安装座,所述安装座下端安装有万向轮。有益效果在于:本实用新型所述的小型升降装置能够让维修工人坐着上下、左右移动并对CST驱动器进行维修,不用长时间站着维修,有效节省体力,继而提升维修效率,实用性好。
技术领域
本实用新型涉及可控启动传输系统维修领域,具体涉及一种可控启动传输系统维修用小型升降装置。
背景技术
CST可控启动传输系统是由多级齿轮减速器加上湿式离合器及液压控制组成的减速系统,其专门为平滑启动运送大惯性载荷的长距离胶带输送机而设计;CST可控启动传输系统的输出扭矩由液压系统控制,且随着离合器上所加的液压压力而变化,因此能够实现大惯性载荷输送机软启动,有效保护输送机的安全,故在煤矿运输中应用十分广泛。
CST驱动器是CST可控启动传输系统中最重要的设备,其体积往往都比较大,因此在维修时工人都是站着对CST驱动器进行拆卸维修,加之CST驱动器上零部件数量众多,因此维修耗时较长,这对维修工人的体力消耗较大,基于此,设计本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可控启动传输系统维修用小型升降装置,以解决现有技术中工人长时间站着维修CST驱动器费时费力,体力消耗大,维修效率不高等问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够让工人坐着维修CST驱动器,避免长时间站立维修,有效节省体力,而且有助于提升维修效率,实用性好,详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种可控启动传输系统维修用小型升降装置,包括工作台,所述工作台呈方形,所述工作台的前后和左右两侧均设置有多条与工作台的棱边平行的滑杆,所述滑杆上滑动安装有座椅,所述座椅的两侧可拆卸安装有工具箱,位于工作台相邻两侧的滑杆滑套在一个连接块上,所述连接块上旋接有拧紧螺钉,所述拧紧螺钉的头部顶紧在滑杆上,所述连接块的下表面竖直固定安装有推杆电机,所述推杆电机下端安装有安装座,所述安装座下端安装有万向轮。
作为本案的重要设计,所述工作台的上表面设置有放置槽,所述放置槽的槽底上设置有多个漏油孔,所述工作台的下表面安装有接油斗,所述漏油孔的下端与接油斗连通。
作为本案的优化设计,所述座椅包括滑板、位于滑板上表面后端的靠背和位于滑板上表面两侧的侧板;所述滑板的上表面前端设置有防护杆,所述防护杆的一端铰接在其中一个侧板上,所述防护杆的另一端插接在另一个侧板上;所述滑板滑套在多根相互平行的滑杆上,所述工具箱安装在侧板的外壁上。
作为本案的优化设计,所述滑板的下表面设置有多个安装槽一,每个安装槽一的槽底上均设置有安装槽二,所述安装槽二的槽底与滑杆相接触;所述滑杆上设置有安装槽三,所述安装槽三内安装有齿条,所述齿条的长度方向与滑杆的长度方向平行;所述安装槽二内安装有与齿条啮合的中间齿轮,所述安装槽一内安装有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上安装有与中间齿轮啮合的驱动齿轮;所述侧板上设置有与驱动电机电连接的控制开关,所述控制开关上连接有电源线。
有益效果在于:本实用新型所述的小型升降装置能够让维修工人坐着上下、左右移动并对CST驱动器进行维修,不用长时间站着维修,有效节省体力,继而提升维修效率,实用性好。
附图说明
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