[实用新型]一种便用便捷的登车桥有效

专利信息
申请号: 201920977990.2 申请日: 2019-06-27
公开(公告)号: CN210286070U 公开(公告)日: 2020-04-10
发明(设计)人: 倪海峰 申请(专利权)人: 苏州富力宝物流机械有限公司
主分类号: B65G69/28 分类号: B65G69/28
代理公司: 南京中高专利代理有限公司 32333 代理人: 祝进
地址: 215100 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 便捷 登车桥
【说明书】:

实用新型公开了一种便用便捷的登车桥,包括:登车桥架,还包括转向支撑组件和斜向过渡块,所述转向支撑组件设置在登车桥架的斜下端,所述斜向过渡块设置在转向支撑组件的前方或后方;所述转向支撑组件包括支撑架、转动支撑板件和驱动件,所述转动支撑板件包括回转支撑和圆形支撑板,所述回转支撑下表面与支撑架通过螺栓连接,上表面与圆形支撑板通过螺栓连接,所述回转支撑与驱动件啮合连接。本实用新型结构合理,在登车桥架的长度空间使用受限制时,通过转向支撑组件的使用,可以使叉车从登车桥的侧面登上登车桥架运输货物,降低了劳动强度,提高了工作效率和使用的便利性。

技术领域

本实用新型涉及登车桥技术领域,特别是涉及一种便用便捷的登车桥。

背景技术

登车桥作为一种新兴的物流器械,通常用在货车、卡车等载具的装卸货过程中,由于登车桥通常具有较为平缓的登车桥面,使得货物的装卸过程十分便利,极大的提升了物流效率,保障了货物和操作人员的安全。

授权公告号CN 208182247 U型公开了一种登车桥,包括登车桥本体和支撑脚,所述登车桥本体包括一首部和一尾部,且所述登车桥本体的首部高度高于所述尾 部高度,所述登车桥至少于所述登车桥本体的首部位置设有第一安装部,所述支撑脚上设有与所述第一安装部配合的第一配合部,所述支撑脚通过所述第一配合部可拆卸的固定在所述第一安装部上。该实用新型的登车桥节约了物流体积占用和物流成本。但是,使用登车桥时,可能使登车桥的长度方向的使用空间受限,导致叉车等运输工具无法从登车桥的斜下端直接登上登车桥,只能使用人工运输货物步行走在登车桥上,把货物运输到货车的车箱内,这样就增加了劳动强度,降低了工作效率,需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种便用便捷的登车桥,结构简单,操作方便,方便使用叉车进行货物的装卸,降低了劳动强度,提高了工作效率。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种便用便捷的登车桥,包括:登车桥架,还包括转向支撑组件和斜向过渡块,所述转向支撑组件设置在登车桥架的斜下端,所述斜向过渡块设置在转向支撑组件的前方或后方;

所述转向支撑组件包括支撑架、转动支撑板件和驱动件,所述转动支撑板件包括回转支撑和圆形支撑板,所述回转支撑下表面与支撑架通过螺栓连接,上表面与圆形支撑板通过螺栓连接,所述回转支撑与驱动件啮合连接;

所述斜向过渡块包括梯形块,所述梯形块的一端内凹设置有与圆形支撑板的外圆对应的第一圆弧槽。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述驱动件包括电机和套装在电机输出轴上的主动齿轮,所述主动齿轮与所述的回转支撑啮合连接。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述登车桥架的斜下端固定连接有过渡连接板,所述过渡连接板靠近转向支撑组件的一端内凹设置有与圆形支撑板对应的第二圆弧槽。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述登车桥架的斜上端铰接连接有支撑板。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述支撑板与登车桥架之间通过轴铰链连接。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述梯形块的斜面间隔固定连接有若干条形半圆凸台。

本实用新型的有益效果是:本实用新型指出的一种便用便捷的登车桥,在登车桥架的长度方向空间使用受限制时,通过转向支撑组件的使用,可以使叉车从登车桥的侧面登上登车桥架运输货物,降低了劳动强度,提高了工作效率和使用的便利性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:

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