[实用新型]一种车载方舱的孔口防护结构

说明书

本实用新型提供了一种车载方舱的孔口防护结构，包括方舱壁板、电缆、防护布罩，所述方舱壁板上设有供所述电缆穿出的孔口，所述防护布罩用于封闭孔口以及包裹电缆，所述防护布罩将通过螺钉固定在方舱壁板孔口处的外侧面，并采用屏蔽工艺进行处理，所述防护布罩为内、外双层结构，外层为防雨、防尘油布层，内层为抗电磁波性能柔性屏蔽布层。上述技术方案通过在现有技术的单层防护布罩内加衬一层具有良好抗电磁波性能的柔性屏蔽布，从而得到了一种既具备防雨、防尘功能，又具备屏蔽性能的防护布罩，当电缆穿过舱壁时，该防护布罩可以确保方舱所具备的屏蔽防护性能等级不被破坏。

技术领域

本实用新型属于车载方舱工程技术领域，具体涉及的是一种车载屏蔽方舱电缆穿舱防护件。

背景技术

车载方舱舱体内承装不同的设备，具备特定的功能，不同的方舱其防护性能要求也不同，部分方舱内装高灵敏度的设备，抗干扰性能要求较高，故而在能够防雨、防尘的同时还需具备指定的屏蔽性能。屏蔽方舱内的设备通过信号、电源等电缆，穿过舱壁上开设的孔口与外界联通、收发指令，而在电缆穿过舱壁时需要保护好舱壁，使方舱具备的防护性能等级不被破坏。

我们惯常采用的方法是在舱壁上设置转接板，转接板上安装具有屏蔽性能的电缆连接器母头，舱内线缆与电缆连接器母头相连，舱外线缆与具有屏蔽性能的电缆连接器公头相连，然后电缆连接器公头和母头进行对插，实现舱内、舱外线缆的联通，而后再在方舱外侧设置防尘、防雨的单层防护布罩将外部电缆包裹。这种方法在转接板与舱体连接时、电连接器与转接板连接时分别要对舱体壁板和转接板进行特殊的屏蔽工艺处理，电缆需要分为内、外两段，配套的电连接器件价格昂贵，故而制造成本高，同时安装过程繁琐，也不方便以后的维护。采用转接板实现屏蔽效能的电缆穿舱防护件结构如图3至5所示。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题，提供一种车载方舱的孔口防护结构，以解决目前屏蔽方舱电缆穿舱结构价格昂贵、施工过程繁琐、维护不便的问题。

为达到以上目的，本实用新型采取如下技术方案：一种车载方舱的孔口防护结构，包括方舱壁板、电缆、防护布罩，所述方舱壁板上设有供所述电缆穿出的孔口，所述防护布罩用于封闭孔口以及包裹电缆，所述防护布罩将通过螺钉固定在方舱壁板孔口处的外侧面，并采用屏蔽工艺进行处理，所述防护布罩为内、外双层结构，外层为防雨、防尘油布层，内层为抗电磁波性能柔性屏蔽布层。

进一步地，所述电缆的数量为多根，每根电缆均包括舱外部分和舱内部分，每根电缆均为一整根电缆线。

本实用新型取得的有益效果在于：通过在现有技术的单层防护布罩内加衬一层具有良好抗电磁波性能的柔性屏蔽布，从而得到了一种既具备防雨、防尘功能，又具备屏蔽性能的防护布罩，当电缆穿过舱壁时，该防护布罩可以确保方舱所具备的屏蔽防护性能等级不被破坏。因此可以将传统的转接板和屏蔽电缆连接器予以取消，使舱内和舱外线缆整合成一根，直接将舱内、外联通，免除了插、拔过程中的不安全因素，也避免了插、拔过程中信号、电流等的流失。从而解决了目前屏蔽方舱电缆穿舱结构价格昂贵、施工过程繁琐、维护不便的问题，且本实用新型提供的防护布罩具有很好的柔韧性，可根据要求制成不同的形状，使用频率宽，屏蔽效能佳，可广泛应用。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的防护件结构示意图；

图2为图1的A处放大结构示意图；

图3为传统的电缆穿舱防护件结构示意图；

图4为图3的B处放大结构示意图；

图5为转接板结构示意图。

附图标记为：1.防护布罩；2.防雨、防尘油布层；3.抗电磁波性能柔性屏蔽布层；4.电缆；5。方舱壁板；6.转接板；7.单层防护布罩；8.舱外线缆；9.电缆连接器公头；10.电缆连接器母头；11.舱内线缆。

具体实施方式