[实用新型]一种用于机身减阻及延缓气流分离的涡流发生器有效
申请号: | 201920978764.6 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN211076318U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 招启军;林沐阳;王博;周旭;陈希 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B64C23/06 | 分类号: | B64C23/06 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 苏一帜 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 机身 延缓 气流 分离 涡流 发生器 | ||
1.一种用于机身减阻及延缓气流分离的涡流发生器,其特征在于,包括:
涡流发生器的安装角(2),为所述涡流发生器与第二水平参考线(v2)的夹角,涡流发生器的安装角(2)的值大于等于10°且小于等于45°;
单片涡流发生器的第一个拐角(9),为第一段的上表面(5)与涡流发生器与物面的连接段(19)的夹角,其中,所述物面属于飞行器的机身表面的一部分;
单片涡流发生器的第二个拐角(20),为第二段的上表面(7)与涡流发生器与物面的连接段(19)的夹角,单片涡流发生器的第一个拐角(9)的值小于30°,第二个拐角(20)的值大于等于40°且小于等于60°。
2.根据权利要求1所述的用于机身减阻及延缓气流分离的涡流发生器,其特征在于,L1表示涡流发生器的前端(4)至涡流发生器的上表面的后端(8)的水平长度,L1的值大于等于3h且小于等于5h,h表示所述涡流发生器的安装位置的附面层厚度;
L2表示涡流发生器的前端(4)到涡流发生器上表面的拐点(6)的水平长度,L2的值大于等于0.4倍的L1且小于等于0.6倍的L1。
3.根据权利要求2所述的用于机身减阻及延缓气流分离的涡流发生器,其特征在于,涡流发生器厚度(H1)的值大于等于0.1h且小于等于0.4h,涡流发生器的高度(H2)为1h。
4.根据权利要求3所述的用于机身减阻及延缓气流分离的涡流发生器,其特征在于,一对涡流发生器的两个前端之间的距离(3)的值大于等于0.8h且小于等于2h。
5.根据权利要求3所述的用于机身减阻及延缓气流分离的涡流发生器,其特征在于,
涡流发生器的安装角(2)的值为25°;
或者,涡流发生器的安装角(2)的值为20°。
6.根据权利要求3所述的用于机身减阻及延缓气流分离的涡流发生器,其特征在于,第一个拐角(9)的值为15°;或者,第一个拐角(9)的值为20°;
第二个拐角(20)的值为45°;或者,第二个拐角(20)的值为50°。
7.根据权利要求3所述的用于机身减阻及延缓气流分离的涡流发生器,其特征在于,L1的值为4h;或者L1的值为4.5h;L2的值为0.5L1;或者,L2的值为0.55L1。
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