[实用新型]一种超广角高清行车记录仪用光学镜头

说明书

本实用新型公开了一种超广角高清行车记录仪用光学镜头，包括光阑、滤光片，还包括同轴设置于物面与像面之间的第一透镜组和第二透镜组；光阑设置于第一透镜组与第二透镜组之间；滤光片设置于第二透镜组与像面之间；第一透镜组和第二透镜组均包裹在镜筒内；第一透镜组包括第一透镜；第一透镜为具有负光焦度且凸面朝向物面的弯月透镜；第二透镜组自物面至像面依次包括第二透镜、第三透镜以及第四透镜；第二透镜为有正光焦度的双凸透镜；第三透镜为具有正光焦度的双凸透镜。本实用新型采用4个透镜相互组合，具有低成本、大光圈、超广角、高像素等良好光学性能，应用于行车记录仪等成像设备中时，可拍摄出高清画面。

技术领域

本实用新型涉及一种光学镜头，尤其涉及一种超广角高清行车记录仪用光学镜头。

背景技术

光学镜头是机器视觉系统中必不可少的部件，直接影响成像质量的优劣，影响算法的实现和效果。从视场大小分有广角、标准，远摄镜头，广角镜头中，视角范围特别广的镜头(80—110度)被称为超广角镜头。将这种镜头应用于行车记录仪中时，由于行车记录仪需要拍摄车头或车尾的状态，是否发生剐蹭、碰撞等事故，并且还要将剐蹭车辆的车牌号进行拍摄，因此对行车记录仪的视角、清晰度有着较高的要求。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种超广角高清行车记录仪用光学镜头。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种超广角高清行车记录仪用光学镜头，包括光阑、滤光片，还包括同轴设置于物面与像面之间的第一透镜组和第二透镜组；光阑设置于第一透镜组与第二透镜组之间；滤光片设置于第二透镜组与像面之间；第一透镜组和第二透镜组均包裹在镜筒内；

第一透镜组包括第一透镜；第一透镜为具有负光焦度且凸面朝向物面的弯月透镜；

第二透镜组自物面至像面依次包括第二透镜、第三透镜以及第四透镜；第二透镜为有正光焦度的双凸透镜；第三透镜为具有正光焦度的双凸透镜；第四透镜为具有负光焦度且凹面朝向物面的凹凸透镜；

第一透镜与第二透镜之间设置有一号间隔环；光阑固定于一号间隔环上；第二透镜与第三透镜之间设置有二号间隔环；第四透镜与滤光片之间设置有三号间隔环；

镜筒与第一透镜通过压环相互固定。

进一步地，第一透镜、第二透镜、第三透镜及第四透镜均为玻璃球面镜片。

进一步地，第一透镜的折射率Nd为1.4<Nd<1.6，色散率Vd为62<Vd<66；

第二透镜的折射率Nd为1.4<Nd<1.6，色散率Vd为60<Vd<63；

第三透镜的折射率Nd为1.6<Nd<1.8，色散率Vd为52<Vd<55；

第四透镜的折射率Nd为1.7<Nd<1.9，色散率Vd为22<Vd<25。

进一步地，第一透镜的曲面半径分别为35和2.82；

第二透镜的曲面半径分别为13.95和-6.9；

第三透镜的曲面半径分别为7.95和-4；

第四透镜的曲面半径分别为-3.9和-40。

本实用新型采用4个透镜相互组合，具有低成本、大光圈、超广角、高像素等良好光学性能，应用于行车记录仪等成像设备中时，可拍摄出高清画面。

附图说明

图1为本实用新型的系统组成结构图。

图2为光线从实施例一进入的路径图。