[实用新型]刹车智能养护设备及系统有效
申请号: | 201920978926.6 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN210764284U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 尹道瑞 | 申请(专利权)人: | 北京天元陆兵汽车科技有限公司 |
主分类号: | B67D7/02 | 分类号: | B67D7/02;B67D7/58;B67D7/72;B60S5/00 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 葛钟 |
地址: | 100071 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车 智能 养护 设备 系统 | ||
本实用新型涉及一种刹车智能养护设备及系统,属于刹车养护技术领域。该设备,通过在控制面板设置引导系统,使得车主或保养工作人员能够选择目标车辆车型的养护流程,并根据引导信息提示的操作步骤,进行养护操作,无论目标车辆的刹车系统是否复杂,都可以毫无错误地进行快速换油。通过正压换油组件中的注油泵将第一油桶中新的刹车油注入到车辆刹车油壶中,从而正向液压打压,实现正压换油;通过真空负压换油组件中的真空发生器接通气源,形成真空,从而产生向内的吸力,将刹车分泵中旧的刹车油抽到第二油桶中,实现真空负压换油,这样便能保证刹车油更换的彻底,提高了更换速度和更换效率,节约了人力成本,也提高了刹车养护的效果。
技术领域
本实用新型属于刹车养护技术领域,具体涉及一种刹车智能养护设备及系统。
背景技术
生活水平的提高,使得车辆成为人们必备的交通工具之一。为了保障乘客和驾驶者的生命安全,刹车系统担任着至关重要的作用,如若在行驶中刹车系统出现故障,往往会酿成重大事故。因此,刹车养护设备越来越重要,而刹车养护的一大重点则是刹车油的更换。
当司机踩刹车时,从脚踏板上踩下去的力量,由刹车总泵的活塞,通过刹车油传递能量到车轮各分泵,使摩擦片涨开,达到停止车辆前进的目的,当停止刹车时,返回弹簧拉回摩擦片到原来的位置。刹车油使车辆在严寒和酷暑的气温条件下,在高速、重负荷、大功率及频繁制动的操作环境中都能有效、可靠地保证汽车制动灵活,确保行驶安全。
但是,目前对刹车油的更换往往选用人工更换,且换油设备均为独立式的、手持的,换油的效果不干净、不彻底、不高效,换油的操作流程复杂,换油过程费时、费力、费工,而且换油风险高。一些高级车辆的刹车系统越来越复杂,换油难度也就更大,这使得普通修理工、习惯传统方法换油的人在换油操作上难度加大。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的上述问题,本实用新型提供了一种刹车智能养护设备及系统,其具有引导刹车养护等特点。
本实用新型提供的技术方案如下:
一种刹车智能养护设备,包括:壳体、正压换油组件、真空负压换油组件和控制面板;
所述控制面板设置于所述壳体上,所述控制面板用于展示各种车辆的刹车养护流程操作指导;
所述壳体上安装有第一油桶和第二油桶,所述第一油桶承载新油,所述第二油桶承载由目标车辆抽出的旧油;
所述正压换油组件与所述第一油桶相连,所述正压换油组件包括:注油泵、三通调压阀和注油管;
所述三通调压阀的第一通路通过所述注油管连接所述目标车辆的刹车油壶,所述三通调压阀的第二通路通过所述注油管连接所述注油泵的一端,所述注油泵的另一端通过所述注油管连接所述第一油桶,所述三通调压阀的第三通路通过所述注油管连接所述第一油桶;
所述真空负压换油组件与所述第二油桶相连,所述真空负压换油组件包括:真空发生器、电磁阀、第一球阀和收油管,所述真空发生器的一端与所述第二油桶相连,所述真空发生器的另一端通过所述电磁阀连接气源接口,以使所述真空发生器通气;
所述第一球阀的一端通过所述收油管连接所述目标车辆的刹车分泵,所述第一球阀的另一端连接所述第二油桶,所述第一阀门控制所述回收油管的通断。
进一步可选地,还包括:无线组件;
所述无线组件与所述控制面板相连;
所述养护设备通过所述无线组件连接云端管理平台,使得所述云端管理平台实时获取到所述养护设备的参数,并按照设定进行处理。
进一步可选地,还包括:称重传感器;
所述称重传感器设置于所述第一油桶底部,实时检测所述第一油桶内的刹车油的重量信息;
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