[实用新型]抱轨式轮重检测平台

说明书

本实用新型公开了抱轨式轮重检测平台，其结构包括称重传感器、承重部件、安装座、高度调整部件和底座，所述高度调整部件的上部设有安装座，高度调整部件的下部设有底座，且高度调整部件的下端与底座螺纹连接，所述安装座通过锁紧部件与钢轨活动连接，安装座上还设有安装称重传感器的凹槽，所述称重传感器上设有与车轮轮缘接触的承重部件。该轮重检测平台可多组独立安装在一条钢轨上，不会出现轨距变化的现象，保证了车辆运行的安全性。且轮重检测平台自带调节螺杆，并配置转动手柄，可快速便捷调整各称重点的高度，保证称量的准确度。

技术领域

本实用新型涉及铁路机车车辆的轮子称重检测领域，尤其涉及一种抱轨式的轮重检测平台。

背景技术

目前铁路上机车车辆的车轮多采用固定式称重单元进行称重检测，称重单元台面尺寸大，重量约1t/件，安装调试比较繁琐。一旦车型较多，需要移动位置时，必须采用吊车或行车等大型设备，非常不方便，而且称重单元的前后均有其他部件与之连接，一旦需要调整位置，移动的零部件非常多，而且移动完后需要对称重单元进行校验，工作量非常大。目前地铁网线上也有采用地铁车辆称重系统进行轮重称重计量的，该设备是两个轮重称重装置作为一组直接安装在两条钢轨上，移动方便。但设备底部没有支撑，完全依靠支撑台与钢轨腰部的摩擦力，容易造成钢轨变形，同时造成安装称重设备的钢轨部位被撑开，轨距变大，使车辆运行存在安全隐患。而且由于安装位置的不固定，各轮重称重设备的高差较大，每次称重前，需要通过增减各种规格的垫板及垫片进行调整，工作量较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种抱轨式轮重检测平台，该抱轨式轮重检测平台，可以在保证轨距不发生变化的情况下，快速便捷安装设备，方便移动。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：抱轨式轮重检测平台，其结构包括称重传感器、承重部件、安装座、高度调整部件和底座，所述高度调整部件的上部设有安装座，高度调整部件的下部设有底座，且高度调整部件的下端与底座螺纹连接，所述安装座通过锁紧部件与钢轨腰部连接，安装座上还设有安装称重传感器的凹槽，所述称重传感器上设有与车轮轮缘接触的承重部件。

进一步，所述安装座是由座体、用于安装称重传感器的凹槽和锁紧部件构成，所述座体的横截面呈U形，座体的一侧设有凹槽，对应凹槽另一侧设有锁紧部件，所述凹槽的内侧壁外部设有与钢轨外形相同的钢轨卡放槽。

进一步，所述锁紧部件是由锁紧螺杆、锁紧块和螺母构成，所述螺杆一端设有螺母，另一自由端穿过座体侧壁后延伸至座体内，螺杆的自由端设有与钢轨腰部抵靠的锁紧块。

进一步，所述锁紧块与钢轨腰部接触的面为圆弧面。增大了钢轨的受力面积，保证钢轨腰部不受破坏。

进一步，所述高度调整部件是由调节螺杆、上法兰、下法兰、锁紧螺母和底座构成，所述调节螺杆上端通过上法兰和连接螺栓与安装座底部固定连接，调节螺杆的下端与下法兰螺纹连接，所述调节螺杆的下端穿过下法兰延伸至底座内部空腔，所述调节螺杆下端还设有锁紧螺母。

进一步，所述螺杆上设有便于转动的转动手柄。

进一步，所述称重传感器与安装座上的凹槽嵌入式安装，所述称重传感器上部设有与车轮轮缘作用的承重板。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型中各轮重检测平台是相互独立的，安装在一条钢轨上，不会出现轨距变化的现象，保证了车辆运行的安全性。且轮重检测平台自带调节螺杆，并配置转动手柄，可快速便捷调整各称重点的高度，保证称量的准确度。调节螺杆既可以调节安装座的高度，又是称重装置的支撑装置，保证了车轮称重时的安全性和可靠性。

2、由于底座及调节螺杆与安装座是分体结构的，移动及安装方便，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；