[实用新型]一种升降式润湿表面吸附的柴油机尾气颗粒分离装置

说明书

本实用新型的一种升降式润湿表面吸附的柴油机尾气颗粒分离装置，使用时，先操作吸附组件下移浸入箱体下部的水，以使得吸附挡板表面的亲水层浸湿，然后提升吸附组件至容置空间中，柴油机尾气从进气口进入内腔，由于尾气温度较高，部分水被蒸发成水雾而飘在内腔中，与尾气中的颗粒发生碰撞增加其重量而沉降至水中。同时，尾气与吸附挡板表面的亲水层碰撞，其颗粒会被亲水层上的水吸附。使用一段时间后，停止通入尾气，再次把吸附组件下移浸入箱体下部的水，将吸附挡板表面的颗粒物洗掉，并且亲水层重新背浸湿，恢复其吸附能力，再升至容置空间对尾气进行净化处理。本实用新型的升降式润湿表面吸附的柴油机尾气颗粒分离装置，吸附效果好，结构简单。

技术领域

本实用新型涉及柴油机尾气净化技术领域，具体涉及一种升降式润湿表面吸附的柴油机尾气颗粒分离装置。

背景技术

柴油机因为动力性强，经济性能好及热效率高而被广泛的认可，在车辆领域中，更是得到了广泛的应用。而附加带来的尾气排放对环境造成的污染也越来越严重，因此加强汽车尾气排放的控制和治理刻不容缓。汽车尾气排放的污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物，以及一些对人体产生不良影响的其他固体颗粒物。固体颗粒物成分复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等，固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，滞留在呼吸道的不同部位，易引起呼吸系统疾病；当悬浮颗粒积累到临界浓度时，便可能会激发形成恶性肿瘤；此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼结膜炎，甚至还可能造成角膜损伤。因此将汽车尾气中的固体颗粒直接排放在空气中，对环境危害巨大，严重影响了人们的生命安全。综上，减少汽车尾气排放逐步成为衡量一个城市环保能力的大小。

现有的降低柴油机排放的主要措施分为机前处理、机内处理、机后尾气处理。机前处理主要是改善柴油品质；机内净化主要是改善燃烧过程；机后处理主要是利用颗粒捕集器(DPF)、氧化催化器(DOC)等降低PM排放量。然而现有的机后处理设备复杂，成本高，吸附效果不佳。

发明内容

针对现有技术存在上述技术问题，本实用新型提供一种吸附效果好，结构简单的升降式润湿表面吸附的柴油机尾气颗粒分离装置。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

提供一种升降式润湿表面吸附的柴油机尾气颗粒分离装置，包括共同围成内腔的箱体和箱盖，箱体的下部装有水，上部留有容置空间，箱体的两侧分别设有连通所述容置空间的进气口和出气口；还包括吸附组件，吸附组件包括基板和并列排布固定于基板的多块吸附挡板，每块吸附挡板的表面设有亲水层，相邻两块吸附挡板之间留有供尾气通过的间隙；所述吸附组件放置在所述内腔内，且能够下移浸入箱体下部的水中或上升至所述容置空间中。

优选的，所述吸附挡板为连续弯曲的板。

优选的，还包括限位杆，各块吸附挡板开有连接孔，限位杆依次穿过各块吸附挡板的连接孔，从而将各块吸附挡板相互固定。

优选的，所述箱体立有导轨，基板设有导向孔，导轨可滑动地穿过所述导向孔，以使得基板能够沿着导轨定向移动。

优选的，所述箱体的内壁设有扰流板。

本实用新型的有益效果：

使用时，先操作吸附组件下移浸入箱体下部的水，以使得吸附挡板表面的亲水层浸湿，然后提升吸附组件至容置空间中，柴油机尾气从进气口进入内腔，由于尾气温度较高，部分水被蒸发成水雾而飘在内腔中，与尾气中的颗粒发生碰撞增加其重量而沉降至水中。同时，尾气与吸附挡板表面的亲水层碰撞，其颗粒会被亲水层上的水吸附。使用一段时间后，停止通入尾气，再次把吸附组件下移浸入箱体下部的水，将吸附挡板表面的颗粒物洗掉，并且亲水层重新背浸湿，恢复其吸附能力，再升至容置空间对尾气进行净化处理。与现有技术相比，本实用新型的升降式润湿表面吸附的柴油机尾气颗粒分离装置，吸附效果好，结构简单。

附图说明