[实用新型]集成有引擎的液压泵的控制系统

说明书

本实用新型公开了一种集成有引擎的液压泵的控制系统，包括：液压缸；液压泵；换向阀，至少具有使液压泵所提供的液压油进入无杆腔而使有杆腔内的液压油回流油箱的第一位置以及使无杆腔内的液压油回流油箱而使液压泵所提供的液压油进入有杆腔的第二位置；引擎，其用于为液压泵提供机械动力；第一压力传感器，其用于测量无杆腔内的液压油的压力；第一电磁阀，其通过得电而使换向阀切换至第一位置；第二电磁阀，其通过得电而使换向阀切换至第二位置；控制器，其配置成用于获得第一压力传感器所测得的压力值，以当无杆腔内的液压油的压力高于第一设定压力时，控制器控制第二电磁阀得电，而使得第一电磁阀失电。

技术领域

本实用新型涉及导线压接技术领域，尤其涉及一种用于为导线的压降提供压力的液压泵的控制系统。

背景技术

现有技术中，导线的压接借由液压提供压力实现，该用于为导线提供压力的设备通常包括液压缸以及用于控制液压缸伸缩以实施对导线失压的控制系统。

现有技术中的上述设备存在如下缺陷：

控制系统仅通过控制活塞杆的伸缩行程来控制对导线的施压，使得对导线的压力不确定，经常出现过压或欠压现象，即，所施加的压力不足或者过大。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种集成有引擎的液压泵的控制系统。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例采用的技术方案是：

一种集成有引擎的液压泵的控制系统，包括：

液压缸，其具有有杆腔和无杆腔；

液压泵，其用于为所述液压缸提供液压油；

换向阀，所述液压泵借由所述换向阀选择性地为所述无杆腔和所述有杆腔提供液压油，所述换向阀至少具有使所述液压泵所提供的液压油进入所述无杆腔而使所述有杆腔内的液压油回流油箱的第一位置以及使所述无杆腔内的液压油回流油箱而使所述液压泵所提供的液压油进入所述有杆腔的第二位置；

引擎，其用于为液压泵提供机械动力；

第一压力传感器，其用于测量所述无杆腔内的液压油的压力；

第一电磁阀，其通过得电而使所述换向阀切换至第一位置；

第二电磁阀，其通过得电而使所述换向阀切换至第二位置；

控制器，其配置成用于获得所述第一压力传感器所测得的压力值，以当所述无杆腔内的液压油的压力高于第一设定压力时，所述控制器控制所述第二电磁阀得电，而使得所述第一电磁阀失电。

优选地，还包括第二压力传感器，所述第二压力传感器用于测量所述有杆腔内的液压油的压力；

所述换向阀还具有使所述有杆腔与所述无杆腔均保持封闭状态的中间位置；

所述控制器还配置成：用于获得所述第二压力传感器所测得的压力值，以当所述换向阀处于第二位置，且所述有杆腔内的液压油的压力大于第二设定压力时，所述控制器控制所述第二电磁阀失电，而使所述换向阀切换至中间位置。

优选地，还包括第三电磁阀，所述第三电磁阀通过得电用于增加所述引擎的油门；

所述控制器还配置成：用于当所述无杆腔内的液压油的压力小于第一设定压力时，使所述第一电磁阀和所述第三电磁阀得电，以增大所述引擎的功率，并使所述液压泵的液压油进入所述无杆腔。

优选地，所述控制器还配置成：用于当所述有杆腔内的液压油的压力大于所述第二设定压力时使所述第二电磁阀和第三电磁阀失电，以降低所述引擎的功率，并使所述有杆腔和所述无杆腔封闭。

优选地，所述换向阀还具有当处于中间位置时，使所述液压泵所提供的液压油回流油箱的功能。