[实用新型]可调间隙密贴力传感器有效
申请号: | 201920980082.9 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN209945601U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 王安 | 申请(专利权)人: | 陕西英泰和电子科技有限责任公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710077 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器本体 基本轨 可动轨 垫片 密贴 压力感应 传感器 本实用新型 测量道岔 测量要求 可调间隙 力传感器 铁轨道岔 道岔 叠合 检测 灵活 | ||
本实用新型提供了一种可调间隙密贴力传感器,包括传感器本体和调节垫片,传感器本体用于安装在铁轨道岔的基本轨与可动轨之间以感应基本轨与可动轨之间的密贴压力;调节垫片为多个,多个调节垫片用于沿传感器本体的压力感应方向与传感器本体相互叠合在一起以调节传感器本体沿其压力感应方向的厚度以适应基本轨与可动轨之间的不同间距。从而在测量道岔基本轨与可动轨在不同密贴间隙下的密贴力时,通过各个调节垫片可以灵活调节传感器沿压力感应方向的厚度,以满足不同密贴间隙的测量要求,达到全面了解和掌握道岔工作情况的目的。解决了现有技术中采用的垫式力传感器无法检测处于多种不同密贴间隙下的可动轨与基本轨之间密贴力值的问题。
技术领域
本实用新型涉及铁路养护设备领域,具体而言,涉及一种可调间隙密贴力传感器。
背景技术
铁路列车在运行过程以及进站或出站时,需要转换到不同的轨道上运行,轨道的转换处设置有道岔,通过转辙机可以实现道岔从一个位置转换到另一位置,从而实现列车变轨运行。
道岔转换到位时,其可动轨将密贴于基本轨。此时,可动轨与基本轨之间的间隙为道岔密贴间隙,可动轨对基本轨的压力为道岔密贴力。为保证行车安全,道岔正常运行时,可动轨必须以一定的压力密贴于基本轨,此时的密贴间隙也必须达到规定值。道岔在工作较长时间后,由于路基或其他原因会导致钢轨变形,这将可能通过密贴力反应出来。在转辙机或其它设备施加的作用力与可动轨钢轨反弹力共同作用下,不同的密贴间隙,可动轨对基本轨有着不同的密贴力。在正常情况下,对应于确定的密贴间隙,密贴力值应处于一定的范围内,过大对道床和转辙机不利、过小对安全不利。
因此,在道岔日常维护时,就有必要测量道岔可动轨在不同密贴间隙下的密贴力,从而了解和掌握道岔的工作情况,并在道岔密贴力值超出正常范围时,对道岔以及路基进行相应的检修从而使道岔密贴力恢复到正常范围。
目前,没有专用的密贴力传感器。在现有技术中,有一种特定用于在不拔转辙机动作杆与道岔连接的连接螺栓情况下测量单转辙机摩擦力的垫式力传感器,该垫式力传感器也可测量固定间隙下的密贴力。因而若将其应用在密贴力检测时,由于其厚度固定,仅能够测量特定密贴间隙下的密贴力值,无法根据需要测量处于多种不同密贴间隙下可动轨与基本轨之间的密贴力值,从而无法全面了解和掌握道岔的工作情况。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种可调间隙密贴力传感器,以解决现有技术中采用的垫式力传感器无法检测处于多种不同密贴间隙下的可动轨与基本轨之间密贴力值的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种可调间隙密贴力传感器,包括:传感器本体,传感器本体用于安装在铁轨道岔的基本轨与可动轨之间以感应基本轨与可动轨之间的密贴压力;调节垫片,调节垫片为多个,多个调节垫片用于沿传感器本体的压力感应方向与传感器本体相互叠合在一起以调节传感器本体沿其压力感应方向的厚度以适应基本轨与可动轨之间的不同间距。
进一步地,传感器本体的横截面与调节垫片的横截面形状与尺寸均相同;其中,传感器本体的中心线与调节垫片的中心线相互重合。
进一步地,各个调节垫片的厚度均不相同。
进一步地,调节垫片包括:第一调节垫片,第一调节垫片包括第一垫片本体以及设置在第一垫片本体上的第一磁铁块;其中,传感器本体上设置有第二磁铁块,第一调节垫片通过第一磁铁块与传感器本体的第二磁铁块相互吸合以使第一调节垫片与传感器本体相互叠合在一起或者第一调节垫片通过第一磁铁块与另一个第一调节垫片的第一磁铁块相互吸合以使两个第一调节垫片相互叠合在一起。
进一步地,第一磁铁块设置在第一垫片本体的中心部位;其中,第二磁铁块为多个,多个第二磁铁块沿传感器本体的周向间隔设置。
进一步地,多个第二磁铁块分为多对,各对第二磁铁块沿传感器本体的周向间隔设置;其中,每对的两个第二磁铁块为极性相反的磁铁块。
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