[实用新型]一种汽车氛围灯流水式导光条结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车氛围灯流水式导光条结构，包括灯框、导光条、LED灯，所述灯框底部四角均设置有安装孔，所述灯框顶面相对应的两侧均设置有多组所述LED灯，两侧多组所述LED灯均相互对称设计，两侧多组相对称的所述LED灯之间均连接有所述导光条，所述LED灯上方设置有透光屏，所述透光屏底部边缘均与所述灯框连接，所述LED灯下方设置有散热板，所述灯框两侧均设置有散热口，所述灯框外侧设置有控制按钮。本实用新型具有制作成本低，发光不刺眼，可以均匀发光，并且能极大程度的减少电路板功耗的有益效果，其主要用于汽车氛围灯。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯光技术领域，具体的说是一种汽车氛围灯流水式导光条结构。

背景技术

现有的汽车氛围灯流水式结构是靠矩阵式的LED灯堆砌出来，这样的结构制作成本高，存在很多弊端，如LED灯使用较多，并且亮度较大，非常容易使人感觉灯光刺眼，且由于电子件较多，发热较大，所以会造成电路板的发热，以及功耗过大的问题，存在这很大的安全隐患，而在使用一段时间后，若部分LED灯接触不良，则会出现暗斑区域，会导致发光不均匀，这样会影响使用者的体验。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种制作成本低，发光不刺眼，可以均匀发光，并且能极大程度的减少电路板功耗的汽车氛围灯流水式导光条结构。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种汽车氛围灯流水式导光条结构，包括灯框、导光条、LED灯，所述灯框底部四角均设置有安装孔，所述灯框顶面相对应的两侧均设置有多组所述LED灯，两侧多组所述LED灯均相互对称设计，两侧多组相对称的所述LED灯之间均连接有所述导光条，所述导光条均与所述LED灯固定连接，所述LED灯上方设置有透光屏，所述透光屏底部边缘均与所述灯框连接，所述LED灯下方设置有散热板，所述散热板与所述灯框粘合连接，所述灯框两侧均设置有散热口，所述灯框外侧设置有控制按钮。

所述控制按钮均通过数据线与所述LED灯和散热板连接。

多组所述导光条大小型号均一致，多组所述导光条之间均紧密贴合接触。

所述LED灯设置个数为偶数，所述LED灯均与所述灯框固定连接。

所述安装孔为螺纹孔，所述透光屏材质选用PVC透明板。

本实用新型的有益效果：不需要靠矩阵式的LED灯堆砌出来，通过导光条就可以进行光的传播，从而可以大大减少流水式氛围灯的制作成本，同时利用导光条进行光的传递时不会出现暗斑区域，可以使光均匀的传播，并且还能大大减少电路板的发热和功耗，在一定程度上消除了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型结构剖面图。

图中：1灯框、2导光条、3LED灯、4安装孔、5散热口、6控制按钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种汽车氛围灯流水式导光条结构，包括灯框1、导光条2、LED灯3，灯框1底部四角均设置有安装孔4，灯框1顶面相对应的两侧均设置有多组LED灯3，两侧多组LED灯3均相互对称设计，两侧多组相对称的LED灯3之间均连接有导光条2，导光条2均与LED灯3固定连接，LED灯3上方设置有透光屏，透光屏底部边缘均与灯框1连接，LED灯3下方设置有散热板，散热板与灯框1粘合连接，灯框1两侧均设置有散热口5，灯框1外侧设置有控制按钮6。