[实用新型]预制挡水坎节段及离壁排水结构

说明书

本实用新型涉及一种预制挡水坎节段，包括节段本体，节段本体为预制件，并于节段本体底部预留有装配钢筋。另外还涉及一种离壁排水结构，包括结构板、矗立于结构板上的离壁墙以及多块如上的预制挡水坎节段，各装配钢筋均与结构板钢筋固连且与结构板混凝土固结为一体；各预制挡水坎节段依次拼接形成预制挡水坎，预制挡水坎与离壁墙及结构板围设形成离壁沟。采用预制挡水坎，并且在预制挡水坎底部预留装配钢筋，通过将预制挡水坎底部的装配钢筋与结构板钢筋固连，使预制挡水坎与结构板浇筑为一体，能够有效地简化离壁沟的施工，操作简单、节约工期；能使避免离壁沟纵向贯通缝的存在，减少离壁沟渗漏的情况发生。

技术领域

本实用新型属于土木工程技术领域，尤其是轨道交通技术领域，具体涉及一种预制挡水坎节段及采用该预制挡水坎节段的离壁排水结构。

背景技术

在地铁车站工程中，车站中板与侧墙交接处一般需设置混凝土挡水坎，目前通常做法是预埋钢筋后期浇筑该挡水坎。此方法由于挡水坎与中板混凝土为分期浇筑，挡水坎底部存在纵向贯通施工缝，在后期运营维护过程中，由于贯通缝的存在，使工作人员无法准确定位渗漏点，当渗漏情况发生时将耗费大量时间及人力，对运维造成极大困难。从预埋钢筋到后期浇筑之间间隔时间较长，期间浇筑完成的中板积水较多、人员往来频繁，如预埋钢筋保护不当难免发生锈蚀及折断现象，对构件耐久性不利。同时，二次浇筑挡水坎需重新在中板上立模浇筑混凝土，增加工序，降低工效。

实用新型内容

本实用新型实施例涉及一种预制挡水坎节段及采用该预制挡水坎节段的离壁排水结构，至少可解决现有技术的部分缺陷。

本实用新型实施例涉及一种预制挡水坎节段，包括节段本体，所述节段本体为预制件，并于所述节段本体底部预留有装配钢筋。

作为实施例之一，至少设置所述节段本体的挡水侧底部表面为适于与混凝土固结的粗糙面。

作为实施例之一，所述节段本体两端分别设有用于与相邻预制挡水坎节段拼接的拼接部。

作为实施例之一，两拼接部均为企口式拼接部。

作为实施例之一，所述装配钢筋包括轴向为竖向的插筋和轴向为水平向的架立筋，所述插筋与所述架立筋连接为十字筋。

本实用新型实施例还涉及一种离壁排水结构，包括结构板及矗立于所述结构板上的离壁墙，还包括多块如上所述的预制挡水坎节段，各所述装配钢筋均与结构板钢筋固连且与结构板混凝土固结为一体；各所述预制挡水坎节段依次拼接形成预制挡水坎，所述预制挡水坎与所述离壁墙及所述结构板围设形成离壁沟。

作为实施例之一，相邻两所述节段本体拼接处设置有密封结构。

作为实施例之一，所述密封结构包括夹设于相邻两所述节段本体之间的聚硫密封胶。

本实用新型实施例至少具有如下有益效果：

本实用新型中，采用预制挡水坎，并且在预制挡水坎底部预留装配钢筋，通过将预制挡水坎底部的装配钢筋与结构板钢筋固连，在浇筑结构板时，可使预制挡水坎与结构板浇筑为一体，能够有效地简化离壁沟的施工，避免现场浇筑挡水坎的复杂工序，操作简单、节约工期；能使预制挡水坎底部嵌入结构板中，从而避免离壁沟纵向贯通缝的存在，减少离壁沟渗漏的情况发生；另外，预制挡水坎底部装配钢筋在工厂中养护，避免了锈蚀及折损情况，与结构板同步浇筑后耐久性可以保证，有效地延长挡水坎的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例提供的预制挡水坎节段的结构示意图；