[实用新型]一种斜置式气垫囊升降停车架有效
申请号: | 201920982785.5 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN210858166U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 杨争羲 | 申请(专利权)人: | 杨争羲 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 刘强 |
地址: | 400064 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 斜置式 气垫 升降 车架 | ||
本实用新型公布了一种斜置式气垫囊升降停车架,其包括安装在地面上的底架和铰接在底架上的上车架,所述底架上安装有因压缩空气进出而胀缩、升降的气垫囊,所述气垫囊与所述上车架相连以驱动上车架升降。该停车架制作成本低,安装简单,维护方便。
技术领域
本实用新型属于停车架技术领域,尤其涉及一种斜置式气垫囊升降停车架。
背景技术
斜置式停车架是目前针对日益紧张的停车问题而设计的一种汽车停车装置,其停车方便,占地面积小而广受欢迎。目前的停车架,主要包括一端相互铰接设置的上车架和底架,两车架铰接设置以便使得用于停放汽车的上车架可以升降至一定的倾斜角,现有技术中,上车架的顶升主要是若干液压杆驱动,由于液压系统本身特性所导致的布置局限性,其配套的动力附属设备,需要的电机、控制箱等等均要就近安装在底架上,这使得底架空间显得十分局促,整个结构臃肿,制作成本也高,更不便管理维护。同时,由于底架上配套的一系列设备的安装还同时影响了上车架的造型,使得上车架不得不在朝底架上的配套设备的部位加工成与之相应的异形结构,这无形之中又增加了制作成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述技术问题,提供一种斜置式气垫囊升降停车架,该斜置式气垫囊升降停车架解决了现有停车架结构臃肿,安装使用以及维护不便,制作成本高的问题。
本实用新型的技术方案如下:一种斜置式气垫囊升降停车架,其包括与地面接触的底架和铰接在底架上的上车架,所述底架上安装有因压缩空气进出而胀缩、升降的气垫囊,所述气垫囊与所述上车架相连以驱动上车架升降。
本实用新型的有益效果:本实用新型采用气压顶升的方式来替代传统的液压或者电推顶升,相对而言,由于气压系统本身管路等便于敷设,其所需的配套设备更少,体积也更小,安装简单,维护方便,且一套气垫囊的成本较液压系统及其必备的配套设备之总成本要低不少。而且,一个空压机或者气压动力站可以同时为多个停车架提供气源,气管的敷设也比较简便,空压机或者气压动力站可以设置在远离某个停车架的合理位置,其对安装条件的要求不高,造价也更低。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为伸缩杆的安装俯视图。
图3为气垫囊的一种纵向剖视图。
图4为伸缩杆在底架上的一种安装结构俯视图。
元件标号说明:上车架1、底架2、气垫囊3、侧移行走轮4、伸缩杆5、气垫301、气囊302。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1所示,一种斜置式气垫囊升降停车架,其包括与地面接触的底架2和铰接在底架2上的上车架1,对于移动式停车架,底架2可在地面上移动,而对于固定式车架,底架2则固定在地面上。所述底架2上安装有因压缩空气进出而胀缩、升降的气垫囊3,所述气垫囊3与所述上车架1相连以驱动上车架1升降。在使用时,打开空压机,使得高压气流进入到气垫囊3内,使得气垫囊3膨胀、升高,从而将上车架1逐步顶升起来。而在需要下降时,关闭气源,回气,气垫囊3收缩而下降,实现上车架1的下降,以便取车。
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