[实用新型]一种汽车座椅网格自动折弯机

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅网格自动折弯机，包括机架，所述机架上设有限位台、转动轮和动力轮，限位台与机架固定连接，限位台上设有限位凸块；转动轮以及动力轮与机架滑动连接；转动轮和动力轮通过齿轮啮合；转动轮的上方固定连接一旋拧台，旋拧台的上方设有旋拧凸块；旋拧台的圆心处设有轴芯台，轴芯台为圆柱形结构，轴芯台与旋拧台能发生相对旋转运动，轴芯台的上方设有轴芯凸块；限位凸块、旋拧凸块和轴芯凸块三者处于同一水平面上，三角形布局。通过本实用新型实现自动化对钢杆进行弯角操作，减轻对人力负担，提高效率，满足企业高速化发展。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅网格制造领域，具体涉及一种汽车座椅网格自动折弯机。

背景技术

在汽车座椅网格制造生产过程中，需要对网格的钢杆进行折弯处理，现有的钢杆折弯操作需要用到折弯机。常见的折弯机需要作业人员人手操作，效率极低，不满足企业高速发展需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种汽车座椅网格自动折弯机，使其实现自动化对钢杆进行弯角操作，减轻对人力负担，提高效率，满足企业高速化发展。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车座椅网格自动折弯机，包括机架，所述机架上设有限位台、转动轮和动力轮，所述限位台与所述机架固定连接，所述限位台上设有限位凸块；所述转动轮以及所述动力轮与所述机架滑动连接，均能与所述机架发生相对旋转运动；所述转动轮和所述动力轮通过齿轮啮合，所述动力轮连接第一驱动装置；所述转动轮的上方固定连接一旋拧台，所述旋拧台的上方设有旋拧凸块；所述旋拧台的圆心处设有轴芯台，所述轴芯台为圆柱形结构，所述轴芯台与所述旋拧台能发生相对旋转运动，所述轴芯台的上方设有轴芯凸块；所述限位凸块、所述旋拧凸块和所述轴芯凸块三者处于同一水平面上，三角形布局。

进一步的，所述轴芯台的下方连接第二驱动装置，所述轴芯台通过所述第二驱动装置能与所述旋拧台发生相对上下运动。钢杆弯管操作结束后，轴芯台通过第二驱动装置下降至旋拧台的上端面以下，此时钢杆的一侧没有任何东西阻挡，作业人员从其一侧横向从本自动弯管机中抽出钢杆即可，使其进一步提高效率。

进一步的，所述机架上还设有固定台，所述固定台上设有固定杆；所述固定杆连接第三驱动装置，所述固定杆通过所述第三驱动装置能与所述固定台发生相对上下运动；所述固定杆连接一固定螺栓,所述固定螺栓位于所述旋拧台的上方。钢杆放置在旋拧台上后，第三驱动装置带动固定杆下降，使固定螺栓的螺帽顶部从上至下将钢杆压在旋拧台上。保证钢杆在固定在限位凸块、旋拧凸块和轴心凸块三者形成的三角区域内，防止弯管操作是钢杆从上方脱离。

进一步的，所述固定杆与所述固定螺栓为螺纹连接。考虑到每个产品系列的钢杆直径各不相同，螺纹联接能便于调整固定螺栓的螺帽顶部与旋拧台之间的距离，使其能压紧各种直径的钢杆，操作简单，实用性强。

进一步的，所述限位旋拧凸块和所述轴芯凸块的外侧表面均设有圆形内凹环。使得弯管操作过程中，钢杆能陷入其圆形内凹环中，加以定位，防止钢杆在旋拧凸块或轴心凸块处上下晃动。

进一步的，所述机架连接升降台，所述机架能与所述升降台发生相对上下运动。使其能根据实际情况调整本发明的高低度，适应各种场合的需要。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

作业人员只需将钢杆放入限位凸块、旋拧凸块和轴芯凸块三者形成的三角区域内，并且限位凸块和旋拧凸块位于钢杆的一侧，轴芯凸块位于钢杆的另一侧。随后启动第一驱动装置使旋拧台转动。由于此时限位台和轴芯台均静止不动，旋拧台旋转的时候，钢杆一方面受到旋拧凸块的旋转压迫，另一方面限位凸块限制钢杆往受力的反方面运动。最终钢杆将以轴芯凸块为圆心，弯成折弯形状。整个过程只需作业人员将钢杆放置在自动弯管机上即可，无需额外体力操作，实现自动化作业，有效提高生产效率。使其满足企业高速化发展。

附图说明