[实用新型]一种小型汽车油冷器用连接管铸件有效
申请号: | 201920983178.0 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN210178462U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 王宪才 | 申请(专利权)人: | 山东昀沣机械科技有限公司 |
主分类号: | F01P11/04 | 分类号: | F01P11/04 |
代理公司: | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人: | 董红娟 |
地址: | 252100 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小型 汽车 器用 接管 铸件 | ||
本实用新型公开了一种小型汽车油冷器用连接管铸件,包括第一固定管和第二固定管,所述第一固定管靠近第二固定管的一端可活动安装有连接管,所述连接管远离第一固定管一端的外侧壁上固定安装有与第二固定管相互配合的连接板,所述连接板与第二固定管之间设有连接装置,所述连接管的外侧壁上均匀设有螺纹,所述连接管靠近第一固定管一端的外侧壁上螺纹连接有与第一固定管相互配合的环形密封板。本实用新型中连接管可活动连接在油冷器与管道之间并采用非螺纹连接的方式固定连接在油冷器与管道之间,可以方便的对连接管进行安装拆卸,从而可以方便的对油冷器进行安装拆卸且不会损坏其它零件,设计合理。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件技术领域,尤其涉及一种小型汽车油冷器用连接管铸件。
背景技术
由于机油具有导热性能,并且在发动机内不断流动循环,所以油冷器对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。
油冷器在使用过程中,需要使用连接管与不同的管道进行连接,但当油冷器出现损坏且需要对油冷器进行拆卸维修时,由于现有技术中连接管基本都是采用螺纹直接与油冷器和管道连通的,当扭动连接管时,常常会出现一边扭动另一边出现转动的情况发生,从而导致其它零件损坏的同时还不方便对油冷器拆卸,因此需要对此作出改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中小型汽车油冷器用连接管连接不合理导致油冷器安装拆卸不便的问题,而提出的一种小型汽车油冷器用连接管铸件。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种小型汽车油冷器用连接管铸件,包括第一固定管和第二固定管,所述第一固定管靠近第二固定管的一端可活动安装有连接管,所述连接管远离第一固定管一端的外侧壁上固定安装有与第二固定管相互配合的连接板,所述连接板与第二固定管之间设有连接装置,所述连接管的外侧壁上均匀设有螺纹,所述连接管靠近第一固定管一端的外侧壁上螺纹连接有与第一固定管相互配合的环形密封板。
优选地,所述连接板远离第二固定管一侧的外侧壁上均匀固定安装有多个伸缩杆母杆,每个所述伸缩杆母杆远离连接板的一端均插设有伸缩杆子杆,且伸缩杆子杆远离伸缩杆母杆的一端均固定安装在第一固定管上,每个所述伸缩杆母杆上均螺纹连接有与伸缩杆子杆相互配合的紧固螺栓。
优选地,所述连接板靠近第二固定管一侧的外侧壁上固定安装有第一环形连接板,所述第二固定管靠近连接板的一端开设有与第一环形连接板相互配合的第一环形连接槽,所述第一环形连接槽的内侧壁上固定安装有与第一环形连接板相互配合的第一密封垫圈。
优选地,所述连接装置包括固定安装在第二固定管靠近连接板一端外侧壁上的环形固定板,所述环形固定板靠近连接板一侧的外侧壁上均匀固定安装有多个连接螺杆,且连接螺杆均贯穿连接板并延伸至连接板的外侧,每个所述连接螺杆的外侧壁上均螺纹连接有紧固螺母,且紧固螺母均与连接板相互紧密接触。
优选地,所述环形密封板靠近第一固定管一侧的外侧壁上固定安装有第二环形连接板,所述第一固定管靠近环形密封板的一端开设有与第二环形连接板相互配合的第二环形连接槽,所述第二环形连接槽的内侧壁上固定安装有与第二环形连接板相互配合的第二密封垫圈。
优选地,所述环形密封板与连接管采用度密封管螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型有如下有益效果:
1、连接管可活动连接在油冷器与管道之间并采用非螺纹连接的方式固定连接在油冷器与管道之间,可以方便的对连接管进行安装拆卸,从而可以方便的对油冷器进行安装拆卸且不会损坏其它零件,设计合理;
2、结构简单,可以方便的将连接管安装至油冷器与管道之间或从油冷器与管道之间拆下,操作方便,制造和使用成本较低,经济适用性较好,适合推广使用。
附图说明
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