[实用新型]一种便携式折叠行李车有效

专利信息
申请号: 201920983207.3 申请日: 2019-06-27
公开(公告)号: CN210760813U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 彭程 申请(专利权)人: 彭程
主分类号: B62B1/04 分类号: B62B1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 276000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 便携式 折叠 行李车
【说明书】:

一种便携式折叠行李车,它涉及日常运输工具技术领域,具体涉及一种便携式折叠行李车。它包含底盘架、托板、固定座、轮轴、第一齿轮、第二齿轮、车轮、固定架、套管、伸缩杆,所述底盘架上固定连接有托板,底盘架上设置有固定座,所述固定座通过销轴与轮轴连接,所述轮轴上设置有第一齿轮,所述固定座上设置有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮,所述轮轴的一侧设置有车轮,轮轴内套设有固定架,所述固定架的上端设置有套管,所述套管内活动连接有伸缩杆,所述伸缩杆为倒U形管。采用上述技术方案后,本实用新型有益效果为:它结构简单,设计合理,通过第一齿轮及第二齿轮的设置,使得托板折叠的同时能够带动车轮向内侧折叠,体积小巧,便于携带。

技术领域

本实用新型涉及日常运输工具技术领域,具体涉及一种便携式折叠行李车。

背景技术

行李车是日常生活中常用的用于携带行李等物品的工具。现有的行李车包括底座、轮子和拉杆,轮子设置在底座的左右两侧,拉杆位于底座的后侧端。

目前的行李车体积较大,不便于携带,同时行李车上的车轮与载物托盘无法进行有效的折叠,在不使用时,占地空间较大,使用较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种便携式折叠行李车,它能解决目前的行李车体积较大,不便于携带,同时行李车上的车轮与载物托盘无法进行有效的折叠,在不使用时,占地空间较大,使用较为不便的缺陷。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案是:它包含底盘架、托板、固定座、轮轴、第一齿轮、第二齿轮、车轮、固定架、套管、伸缩杆,所述底盘架上固定连接有托板,底盘架上设置有固定座,所述固定座通过销轴与轮轴连接,所述轮轴上设置有第一齿轮,所述固定座上设置有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮,所述轮轴的一侧设置有车轮,轮轴内套设有固定架,所述固定架的上端设置有套管,所述套管内活动连接有伸缩杆,所述伸缩杆为倒U形管。

进一步的,所述套管上设置有固定孔,所述伸缩杆上设置有止销,所述止销与固定孔配合连接。

进一步的,所述套管的上下两端均设置有供所述止销通过的导槽。

进一步的,所述套管的上端转动连接有压柄,所述压柄设置在所述固定孔的上方。

进一步的,所述伸缩杆的顶端设置有海绵拉手。

进一步的,所述止销设置有三个,两个止销设置在伸缩杆的下端,一个止销设置在伸缩杆的上端。

本实用新型的工作原理:使用时,用户将行李放置在托板上,压柄下压伸缩杆上端的止销,使得伸缩杆能够相对于套管向上移动,伸缩杆通过下端的止销固定在套管上,用户通过拉动伸缩杆上端的海绵拉手使得行李车车轮带动行李移动;当需要折叠时,压柄下压伸缩杆下端的止销,使得伸缩杆能够相对于套管向下移动,伸缩杆通过上端的止销固定在套管上,实现伸缩杆的收缩折叠,同时,拉动托板,使托板带动底盘架及固定座围绕固定架转动,在转动的过程中,固定座上的第二齿轮带动第一齿轮转动,第一齿轮转动带动轮轴转动,使得轮轴带动车轮向内侧折叠收缩。

采用上述技术方案后,本实用新型有益效果为:它结构简单,设计合理,通过第一齿轮及第二齿轮的设置,使得托板折叠的同时能够带动车轮向内侧折叠,体积小巧,便于携带。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的局部示意图。

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