[实用新型]一种汽车散热器用油冷器检漏夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车散热器用油冷器检漏夹具，包括油冷器，所述油冷器的顶端对称安装有两个油路管，两个所述油路管的顶端均设有检测管，两个所述检测管的底端均固定安装有与油路管相互配合的连接管，且两个连接管的底端分别插设在两个油路管内，两个所述检测管的顶端共同连接有油冷器检漏装置，两个所述检测管底端的外侧壁上均安装有与油路管相互配合的定位夹具。本实用新型中将检测管底端的圆锥形连接管直接插入油路管内就可以将检测管连接在油路管上，然后再通过弧形夹板夹紧固定，不仅操作方便，而且连接速率快，从而极大的提高了油冷器的检漏效率。

技术领域

本实用新型涉及油冷器检漏技术领域，尤其涉及一种汽车散热器用油冷器检漏夹具。

背景技术

由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以油冷器对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用，而且即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠油冷器来冷却。

油冷器在出厂前都需要进行检漏试验，现有技术中大都是将检测管通过复杂的夹具夹设在油冷器的两个油路管上进行检漏试验，不仅操作麻烦，而且连接效率低，从而使得油冷器的检漏效率较低，因此需要对此作出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车散热器用油冷器检漏用夹具设计不合理导致检漏效率低的问题，而提出的一种汽车散热器用油冷器检漏夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车散热器用油冷器检漏夹具，包括油冷器，所述油冷器的顶端对称安装有两个油路管，两个所述油路管的顶端均设有检测管，两个所述检测管的底端均固定安装有与油路管相互配合的连接管，且两个连接管的底端分别插设在两个油路管内，两个所述检测管的顶端共同连接有油冷器检漏装置，两个所述检测管底端的外侧壁上均安装有与油路管相互配合的定位夹具。

优选地，两个所述连接管均为圆锥形管道，且两个连接管的外径均从上往下逐渐减小。

优选地，两个所述连接管的外侧壁上均固定安装有硬质橡胶板。

优选地，所述定位夹具包括对称固定安装在检测管底端外侧壁上的两个固定杆，两个所述固定杆相反的一端均固定安装有安装杆，两个所述安装杆相对一侧的外侧壁上均可活动安装有与油路管相互配合的弧形夹板，两个所述弧形夹板相反一侧的外侧壁上均固定安装有活动杆，且活动杆远离弧形夹板的一端均贯穿安装杆并延伸至安装杆的外侧，两个所述活动杆靠近弧形夹板一端的外侧壁上均等距离绕设有复位弹簧，且复位弹簧的两端分别固定安装在安装杆和弧形夹板的外侧壁上，两个所述安装杆的外侧壁上均螺纹连接有与活动杆相互配合的紧固螺栓。

优选地，两个所述活动杆相反的一端均固定安装有与安装杆相互配合的限位块。

优选地，每个所述弧形夹板远离油路管一侧的外侧壁上均固定安装有导向杆，且导向杆远离弧形夹板的一端均贯穿安装杆并延伸至安装杆的外侧。

与现有技术相比，本实用新型有如下有益效果：

1、将检测管底端的圆锥形连接管直接插入油路管内就可以将检测管连接在油路管上，然后再通过弧形夹板夹紧固定，不仅操作方便，而且连接速率快，从而极大的提高了油冷器的检漏效率；

2、结构简单，操作方便，制造和使用成本较低，经济实用性较好，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车散热器用油冷器检漏夹具的正面结构剖视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车散热器用油冷器检漏夹具的正面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车散热器用油冷器检漏夹具的A部分结构的放大图。