[实用新型]一种车用管形件加工用自动定位钻孔装置

说明书

本实用新型涉及车用管形件加工设备技术领域，且公开了一种车用管形件加工用自动定位钻孔装置，包括底座，所述底座顶部的一侧固定安装有固定座，所述固定座侧面的顶部开设有左卡槽。该车用管形件加工用自动定位钻孔装置，通过活塞杆和伸缩杆一端位于固定座和移动座之间的两组弹簧，当启动压紧气缸带动移动座向固定座移动对管形件进行夹持时，起到缓冲的作用，一方面便于对管形件进行夹紧固定，另一方面避免夹持时损伤管形件，同时利用底部支撑件和侧支撑件对异形管形件的其他部位进行支撑，从而提高管形件钻孔加工过程中的稳定性，避免其在钻孔过程发生偏移而影响了钻孔精确性的问题。

技术领域

本实用新型涉及车用管形件加工设备技术领域，具体为一种车用管形件加工用自动定位钻孔装置。

背景技术

钻孔装置是指用于实体材料上加工出孔的设备的总称，常见的钻孔装置有电钻，钻床等，随着加工工艺的进一步发展，钻孔装置的效率也有了很大的提高，在汽车用管形件的加工过程中，常需要使用到钻孔装置。

然而，现有的车用管形件的钻孔装置，无法对异形的管形件进行很好的夹持固定，因而在钻孔过程中容易导致管形件出现偏移而降低了钻孔的精确性，且现有的钻孔装置的夹持机构在对管形件进行夹持时，通常都不具备夹持时的缓冲机构，容易导致管形件在夹持时产生变形等情况发生，同时现有车用管形件的钻孔装置难以进行钻杆的位置调节，因而在一次夹持后，仅能对管形件的一个位置进行钻孔，使用不方便，钻孔的效率低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用管形件加工用自动定位钻孔装置，具备提高钻孔精确性、加工件不易变形、提高钻孔效率的优点，解决了现有的车用管形件的钻孔装置，无法对异形的管形件进行很好的夹持固定，因而在钻孔过程中容易导致管形件出现偏移而降低了钻孔的精确性，且现有的钻孔装置的夹持机构在对管形件进行夹持时，通常都不具备夹持时的缓冲机构，容易导致管形件在夹持时产生变形等情况发生，同时现有车用管形件的钻孔装置难以进行钻杆的位置调节，因而在一次夹持后，仅能对管形件的一个位置进行钻孔，使用不方便，钻孔效率低的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种车用管形件加工用自动定位钻孔装置，包括底座，所述底座顶部的一侧固定安装有固定座，所述固定座侧面的顶部开设有左卡槽，且固定座远离左卡槽的侧面固定安装有压紧气缸，所述压紧气缸的输出端活动套装有活塞杆，所述活塞杆的一端活动套装有弹簧，所述弹簧的数量有两个，所述固定座内腔远离活塞杆的一侧固定安装有伸缩杆，所述活塞杆的一端延伸至固定座的外部并固定连接有移动座，所述移动座靠近固定座侧面的顶部开设有右卡槽，所述底座正面的中部固定安装有底部支撑件，所述移动座远离右卡槽侧面的顶部固定连接有固定架。

优选的，所述固定架的顶部活动连接有侧支撑件，所述侧支撑件一端的中部开设有固定槽，所述固定架通过螺栓贯穿固定槽与侧支撑件固定连接，所述侧支撑件远离固定槽的一侧为半圆弧型并开设有半圆弧形的槽口，所述底座顶端中部的一侧固定安装有液压支撑座，所述液压支撑座的顶部固定连接有固定箱。

优选的，所述固定箱的侧面固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定套装有丝杆，所述丝杆的一端延伸至固定箱的内部并与固定箱内腔的一侧活动套接，且丝杆上螺纹套接有移动块，所述移动块的底部固定安装有液压推杆，所述液压推杆的底部固定连接有电机安装座，所述电机安装座的底部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴上固定套装有钻杆，所述固定箱的内部固定套装有位于丝杆一侧的限位杆，且固定箱内部的限位杆与移动块的一端活动套接。

优选的，所述弹簧的一端与固定座的侧面固定连接，且弹簧的另一端与移动座的侧面固定连接。

优选的，所述伸缩杆的活动端延伸至固定座的外部并与移动座固定连接，所述伸缩杆的活动端与固定座活动套接，且伸缩杆的活动端上活动套装有另一个弹簧。

优选的，所述移动座与固定座之间活动连接，且移动座侧面的右卡槽与固定座侧面的左卡槽之间形成管形件的夹持固定槽，所述移动座的底部与底座的顶部活动连接。