[实用新型]一种线束固定装置有效
申请号: | 201920985564.3 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN210007010U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 陈清清;张磊;官发霖;张炫东;黄国坪;胡海辉;郭德志 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙汽车新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/58 | 分类号: | H01R13/58 |
代理公司: | 35232 厦门创象知识产权代理有限公司 | 代理人: | 廖吉保 |
地址: | 361000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹体 固定连接件 线束 夹持部 夹持 第一线 锁闭状态 界定 线束固定装置 本实用新型 拉脱连接器 连接器连接 连接器两端 活动连接 有效解决 拉脱力 线束夹 插针 锁闭 轴向 两边 | ||
本实用新型公开一种线束固定装置,包括第一夹体、第二夹体和固定连接件;第一夹体与第二夹体的一侧活动连接,第一夹体与第二夹体的另一侧通过固定连接件固定连接;固定连接件能够打开或锁闭,固定连接件锁闭状态下,第一夹体与第二夹体界定出夹持第一线束的第一夹持部和夹持第二线束的第二夹持部。固定连接件锁闭状态下,第一夹体与第二夹体界定出夹持第一线束的第一夹持部和夹持第二线束的第二夹持部,通常,第一线束与第二线束通过连接器连接,从两边分别将连接器两端的第一线束与第二线束夹持固定,使得不会造成轴向所受拉脱力过大,线束拉脱连接器的插针问题,有效解决线束脱落问题。
技术领域
本实用新型涉及线束固定技术领域,特别涉及一种线束固定装置。
背景技术
针对电机与控制器一体化产品,旋变与温度传感信号线在后端盖处通过连接器连接,设计时考虑到方便对插,引出线长度设计为约200mm。较长的引出线部分由于未设置固定结构,使得该引出线容易发生频率高、幅度大的震动,从而造成轴向所受拉脱力过大,以致线束拉脱连接器的插针,从而影响整车安全驾驶。
连接器退针的原因在于:甩动过程中,受到拉力,进而导致退针或线束脱落。常用固定方式为单边固定,其影响产品安装效率,且并未从根本上解决退针问题发生。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的目的在于提出一种线束固定装置,有效解决线束脱落问题,同时提高拆装效率。
为达到上述目的,本实用新型实施例提出了一种线束固定装置,包括第一夹体、第二夹体和固定连接件;
第一夹体与第二夹体的一侧活动连接,第一夹体与第二夹体的另一侧通过固定连接件固定连接;
固定连接件能够打开或锁闭,固定连接件锁闭状态下,第一夹体与第二夹体界定出夹持第一线束的第一夹持部和夹持第二线束的第二夹持部。
根据本实用新型实施例的一种线束固定装置,固定连接件锁闭状态下,第一夹体与第二夹体界定出夹持第一线束的第一夹持部和夹持第二线束的第二夹持部,通常,第一线束与第二线束通过连接器连接,从两边分别将连接器两端的第一线束与第二线束夹持固定,使得不会造成轴向所受拉脱力过大,线束拉脱连接器的插针问题,有效解决线束脱落问题。
另外,根据本实用新型上述实施例提出的一种线束固定装置,还可以具有如下附加的技术特征:
进一步,第一夹体上分别形成的第一上凹槽和第二上凹槽,第二夹体上分别形成的第一下凹槽和第二下凹槽,固定连接件锁闭状态下,第一上凹槽与第一下凹槽相对设置而界定出第一夹持部,第二上凹槽与第二下凹槽相对设置而界定出第二夹持部。
进一步,第一上凹槽、第二上凹槽、第一下凹槽和第二下凹槽的底部设置有卡齿。
进一步,固定连接件包括卡扣和卡孔,卡扣设置在第一夹体和第二夹体的其中一夹体上,卡孔设置在第一夹体和第二夹体的另一夹体上,卡扣能够卡入卡孔中将第一夹体和第二夹体固定连接。
进一步,卡孔形成于弹性片上,弹性片一体成型于第一夹体和第二夹体的其中一夹体上。
进一步,卡扣包括相邻设置的斜面和卡接面,弹性片能够沿斜面下滑,而卡接面与卡孔的侧壁弹性接触。
进一步,第一夹体与第二夹体的一侧相互铰接。
附图说明
图1为根据本实用新型实施例的结构示意图;
图2为根据本实用新型实施例的分解图;
图3为图2中的第二下凹槽的放大图;
图4为卡孔与卡扣连接示意图。
标号说明
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