[实用新型]一种新型汽车仪表板与A柱内饰板连接结构

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车仪表板与A柱内饰板连接结构，包括A柱体、仪表板帽檐和扬声机构，所述A柱体的外部螺钉连接有内饰板体，所述仪表板帽檐的下方设置有仪表板体，且仪表板帽檐位于内饰板体的外表面，所述扬声机构位于仪表板帽檐的左右两端外表面。该新型汽车仪表板与A柱内饰板连接结构，与现有的普通汽车仪表板与A柱内饰板连接结构相比，仪表板与A柱呈现流线型匹配关系，使得仪表板帽檐直接向上延伸到A柱上，与A柱融为一体，且帽檐不再是传统帽檐的半封闭式结构，在起到遮光作用的同时，也具有很好的流线装饰作用，提高了该结构的美观性，同时在使用过程中，做到了外观与性能兼顾，提高了该结构在使用过程中的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体为一种新型汽车仪表板与A柱内饰板连接结构。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，同时也可以指具有一定的装饰性、功能性、安全性的汽车零部件，汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，随着汽车内饰设计的不断发展，流线型汽车内饰是汽车内饰发展的重要方向。

现有的汽车仪表板与A柱内饰板连接结构在使用过程中还存在一些不足之处，例如，汽车内饰设计仪表板与A柱内饰板无明显的匹配关系，汽车内饰仪表板与A柱在设计时都是分离的两部分，其匹配方式一般为X向或者Y向配合，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的汽车仪表板与A柱内饰板连接结构基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车仪表板与A柱内饰板连接结构，以解决上述背景技术中提出一般的汽车仪表板与A柱内饰板连接结构在使用过程中还存在一些不足之处，例如，汽车内饰设计仪表板与A柱内饰板无明显的匹配关系，汽车内饰仪表板与A柱在设计时都是分离的两部分，其匹配方式一般为X向或者Y向配合，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车仪表板与A柱内饰板连接结构，包括A柱体、仪表板帽檐和扬声机构，所述A柱体的外部螺钉连接有内饰板体，所述仪表板帽檐的下方设置有仪表板体，且仪表板帽檐位于内饰板体的外表面，所述扬声机构位于仪表板帽檐的左右两端外表面。

优选的，所述A柱体通过内饰板体与仪表板帽檐之间构成一体化结构，且A柱体之间关于仪表板帽檐的中心线对称分布。

优选的，所述仪表板帽檐设置为“U”字型结构，且仪表板帽檐与A柱体之间呈桥状过渡连接。

优选的，所述扬声机构包括限位螺钉、罩壳和扬声器孔，且罩壳的底端设置有扬声器孔，所述罩壳的外表面边缘安装有限位螺钉。

优选的，所述罩壳设置为网状结构，且罩壳的中心线与扬声器孔的中轴线相重合，并且扬声器孔之间关于仪表板帽檐的中心线对称分布。

优选的，所述罩壳通过限位螺钉和仪表板帽檐之间的相互配合与A柱体之间构成一体化结构，且限位螺钉之间呈“Y”向结构分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过A柱体通、内饰板体和仪表板帽檐的设置，可以对仪表板帽檐与A柱体之间进行搭接，以便于仪表板帽檐对仪表板体进行半封闭，同时可以对对仪表板体进行遮光使用，有利于驾驶者对仪表板体进行使用，提高了该连接结构在使用过程中的适用性及使用的便利性，防止其在使用过程中出现反光的现象，影响驾驶者对仪表板体的观察使用；

2、本实用新型通过限位螺钉、罩壳和扬声器孔的设置，使得该结构在使用时，使得仪表板帽檐的两侧可以向A柱体进行延伸，可以对该汽车仪表板与A柱内饰板连接结构起到很好的流线装饰作用，提高了该汽车仪表板与A柱内饰板连接结构在使用过程中的美观性；