[实用新型]一种刹车油壶或机油壶盖接头

说明书

本实用新型的一种刹车油壶或机油壶盖接头，包括油封组件和锁紧机构；所述油封组件设置有管状油封支杆，所述油封支杆下端设置有油封，所述油封支杆上端穿过固定板并可拆卸设置在固定板上；所述锁紧机构设置在油封组件的下端并设置有第一锁紧块和第二锁紧块。与现有技术相比，所述油封组件下端设置的锁紧机构可通过第一锁紧块和第二锁紧块上分别设置的第一滑槽和第二滑槽调整油壶口锁紧空间大小以适应不同直径的油壶口锁紧；并通过螺栓组合调整锁紧机构与油封组件之间的距离以适应不同高度的油壶口固定密封。所述刹车油壶或机油壶盖接头结构简单，通用性较强。

技术领域

本实用新型属于汽车用品工具领域，具体地说，是涉及一种刹车油壶或机油壶盖接头。

背景技术

在汽车机油壶或刹车油壶内的机油或制动液使用到终期使用寿命以后需要更换，并且需要在加压情况下往机油壶或刹车油壶内注入机油或制动液以排除原有残留带有杂质液体，然而机油壶或刹车油壶壶口大小高低不一，在进行机油或制动液更换的时候就要针对不同尺寸的机油壶或刹车油壶准备相对应的各类型号的接头，这就给机油或制动液更换作业带来不便，同时备用较多接头成本也相对较高。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述技术问题，本实用新型提供一种刹车油壶或机油壶盖接头。

本实用新型提供的一种刹车油壶或机油壶盖接头，包括油封组件和锁紧机构；所述油封组件设置有管状油封支杆，所述油封支杆下端设置有油封，所述油封支杆上端穿过固定板并可拆卸设置在固定板上；所述锁紧机构设置在油封组件的下端并设置有第一锁紧块和第二锁紧块，所述第一锁紧块和第二锁紧块一端通过螺栓组合铰接连接并预设在固定板上，所述第一锁紧块和第二锁紧块另一端分别设置有第一滑槽和第二滑槽也通过螺栓组合活动预设在固定板上，所述第一锁紧块和第二锁紧块组合后在油封下端形成油壶口锁紧空间。

进一步的，所述第一锁紧块和第二锁紧块呈形状和结构一样的月牙状。

进一步的，所述第一锁紧块和第二锁紧块铰接连接的一端与螺栓组合头部配合处设置有容置孔，所述容置孔便于螺栓组合头部卡入，方便通过螺栓组合调整锁紧机构与油封组件距离。

进一步的，所述第一锁紧块和第二锁紧块分别设置有第一滑槽和第二滑槽的一端与螺栓组合头部配合处设置有容置槽，所述容置槽便于螺栓组合头部卡入，方便通过螺栓组合调整锁紧机构与油封组件距离。

与现有技术相比，其优点在于：所述油封组件下端设置的锁紧机构可通过第一锁紧块和第二锁紧块上分别设置的第一滑槽和第二滑槽调整油壶口锁紧空间大小以适应不同直径的油壶口锁紧；并通过螺栓组合调整锁紧机构与油封组件之间的距离以适应不同高度的油壶口固定密封。所述刹车油壶或机油壶盖接头结构简单，通用性较强。

附图说明

图1为本实用新型刹车油壶或机油壶盖接头立体结构示意图；

图2为本实用新型刹车油壶或机油壶盖接头与油壶口配合后的A-A剖视图；

图3为第一锁紧块和第二锁紧块与螺栓组合配合结构示意图；

图4为第一锁紧块和第二锁紧块结构示意图。

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包括”为一开放式用语，故应解释成“包括但不限定于”。说明书后续描述为实施本实用新型的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本实用新型的一般原则为目的，并非用以限定本实用新型的范围。本实用新型的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但不作为对本实用新型的限定。