[实用新型]分瓣式降噪环及车轮

权利要求书

1.一种分瓣式降噪环，其特征在于，包括安装于车轮的环槽的阻尼环(100)，所述阻尼环(100)包括多个扇环(110)，车轮静止时，各所述扇环(110)沿所述环槽的周向首尾拼接形成完整的圆环；

所述分瓣式降噪环还包括具有环形腔体的支撑环(200)；所述支撑环(200)的外周设置有环形的开口(210)，所述开口(210)与所述环形腔体连通，所述支撑环(200)通过所述开口(210)安装于所述阻尼环(100)，且所述阻尼环(100)的内周容纳于所述环形腔体内；

所述阻尼环(100)的内周设置有与所述环形腔体相匹配的限位部，所述支撑环(200)设置有用于所述限位部插入所述环形腔体的切口(220)。

2.根据权利要求1所述的分瓣式降噪环，其特征在于，所述扇环(110)在自由状态下的半径大于所述环槽的半径。

3.根据权利要求2所述的分瓣式降噪环，其特征在于，所述扇环(110)的数量为两个。

4.根据权利要求1-3任一项所述的分瓣式降噪环，其特征在于，所述阻尼环(100)的材质为金属橡胶。

5.根据权利要求4所述的分瓣式降噪环，其特征在于，所述支撑环(200)位于所述切口(220)的两侧的端面均与所述支撑环(200)的轴线相平行。

6.根据权利要求5所述的分瓣式降噪环，其特征在于，所述环形腔体沿所述支撑环(200)的轴向的截面为近圆形。

7.一种车轮，其特征在于，包括轮辋(300)和权利要求1-6任一项所述的分瓣式降噪环，所述轮辋(300)的内壁设置有与所述分瓣式降噪环匹配的环槽(310)，所述分瓣式降噪环安装于所述环槽(310)。

8.根据权利要求7所述的车轮，其特征在于，所述车轮还包括轮辐(400)，所述环槽(310)的数量为两个，两个所述环槽(310)分别位于所述轮辐(400)的两侧；

所述分瓣式降噪环的数量为两个，两个所述分瓣式降噪环分别安装于两个所述环槽(310)。