[实用新型]一种两级变速自行车有效
申请号: | 201920987347.8 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN211766097U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 李守进 | 申请(专利权)人: | 李守进 |
主分类号: | B62M11/14 | 分类号: | B62M11/14 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李枝玲 |
地址: | 611530 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 两级 变速 自行车 | ||
本实用新型公开了一种两级变速自行车,包括自行车支架,所述自行车支架上安装有中轴,所述中轴上安装有中轴链轮组,所述链轮组由三个大小不等的链轮组成,所述自行车后轮轴的棘轮上安装有太阳齿轮,所述太阳齿轮一侧设有行星架,所述行星架内安装有行星齿轮,所述行星齿轮径向外侧配合设有齿圈,所述行星架轴向外侧设有行星架链轮,本实用新型与现有技术相比的优点在于:既要使自行车容易启动,又要自行车能高速运行,功能强大,又技术简单;运行可靠;维修方便;成本低廉;节能环保,有很好的市场前景,给骑自行车的人带来极大的便利。
技术领域
本实用新型涉及自行车领域,具体是指一种两级变速自行车。
背景技术
自行车的传动系统是自行车很关键的一部分,其作用就是字面上的意思。主要是把人体的力量,传送到自行车的轮组系统,从而使自行车产生可以运行的动力。
目前自行车传动系统主要是分为两大类,一类是可变速的传动系统,另外的就是单速的传动系统。对于不同的路况和不同的骑行方式选择的传动系统类型也是不一致的。另外还有为了取得更高的速度而出现的两级传动或者多级传动。现有技术的自行车一级单速的缺点是跑的慢;可变速的自行车毕竟也是一级传动速度也不是很快;两级以上的自行车能跑的快,但是启动困难。还有一种就是内变,这种就像是汽车变速箱的变速器这种变速器不仅仅是复杂而且较贵,维修价格也很贵,所以现在很少使用。现有技术的普通自行车,不管是单速的还是可变速的,因为都是一级变速比的,所以速度不会很快,对体能超常的自行车爱好者来说就不能充分发挥因速度所带来的快乐。对于目前的两级或者多级传动的自行车,如果速比太大则启动困难,上坡困难,速比太小同样不能发挥让自行车跑的更快的目的。还有一种很少见的内齿轮传动的装置,复杂程度高,维修不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,针对以上问题提供一种既要使自行车容易启动,又要自行车能高速运行。且技术简单;运行可靠;维修方便;成本低廉;节能环保。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:一种两级变速自行车,包括自行车支架,所述自行车支架上安装有中轴,所述中轴上安装有中轴链轮组,所述链轮组由三个大小不等的链轮组成,所述自行车后轮轴的棘轮上安装有太阳齿轮,所述太阳齿轮一侧设有行星架,所述行星架内安装有行星齿轮,所述行星齿轮径向外侧配合设有齿圈,所述行星架轴向外侧设有行星架链轮。
本实用新型与现有技术相比的优点在于:既要使自行车容易启动,又要自行车能高速运行,功能强大,又技术简单;运行可靠;维修方便;成本低廉;节能环保,有很好的市场前景,给骑自行车的人带来极大的便利。
作为改进,所述行星架上设有三组行星齿轮(每组2个行星齿轮),所述行星齿轮配合安装在行星架内。
作为改进,所述太阳齿轮固定在自行车后轮轴的棘轮上,齿圈和行星架分别位于太阳齿轮的两边。
作为改进,所述齿轮B内安装有单向轴承,所述单向轴承通过齿轮B上的链轮和链条单向锁定行星架链轮。
附图说明
图1是一种两级变速自行车的结构示意图。
图2是一种两级变速自行车的中轴结构示意图。
图3是一种两级变速自行车的行星齿轮结构示意图。
如图所示:1-自行车支架;2-中轴;3-中轴链轮组;4-太阳齿轮;5-行星架;6-行星齿轮;7-齿圈;8-行星架链轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
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