[实用新型]一种车门关闭力测量装置有效
申请号: | 201920988512.1 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN210108735U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 解嘉铖;王鹏 | 申请(专利权)人: | 一汽轿车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01L1/16 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 关闭 测量 装置 | ||
本实用新型公开了一种车门关闭力测量装置,包括力检测传感器、无线信号发射装置、无线信号接收装置、无线信号处理装置和无线信号显示装置,力检测传感器1通过内部导线与无线信号发射装置连接,无线信号接收装置与无线信号处理装置连接,无线信号处理装置与无线信号显示装置连接,本实用新型结构简单,使用方便,成本低廉,无线信号处理装置对信号值进行处理,并计算信号值的输出时间值,最终将压力值和时间值进行积分处理,最终将计算值显示在无线信号显示装置上,量化关闭车门量。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别涉及一种车门关闭力测量装置。
背景技术
原车门关闭力测量均通过车门速度的测量来间接开展。对车辆使用者而言,相比关门速度,关闭车门时使用的力量及关闭用时更加直观。于此同时,关闭速度并不能代表关闭车门全部感受。通过作用力的大小及作用时间的测量,能够更全面的评价车门关闭感受。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种车门关闭力测量装置。
一种车门关闭力测量装置,包括力检测传感器、无线信号发射装置、无线信号接收装置、无线信号处理装置和无线信号显示装置,力检测传感器1通过内部导线与无线信号发射装置连接,无线信号接收装置与无线信号处理装置连接,无线信号处理装置与无线信号显示装置连接。
优选的,所述的力检测传感器为压电式力传感器。
优选的,一种车门关闭力测量装置,还包括有手套,力检测传感器连接在手套的手掌内侧,无线信号发射装置连接在手套上,手掌内侧的力检测传感器接触车门。
本实用新型的有益效果:
本实用新型结构简单,使用方便,成本低廉,无线信号处理装置对信号值进行处理,并计算信号值的输出时间值,最终将压力值和时间值进行积分处理,最终将计算值显示在无线信号显示装置上,量化关闭车门量。
附图说明
图1为力检测传感器和无线信号发射装置连接在手套上的示意图。
图2为无线信号接收装置和无线信号显示装置的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1和图2所示,一种车门关闭力测量装置,包括力检测传感器1、无线信号发射装置2、无线信号接收装置3、无线信号处理装置4和无线信号显示装置5,力检测传感器1通过内部导线与无线信号发射装置2连接,无线信号接收装置3与无线信号处理装置4连接,无线信号处理装置4与无线信号显示装置5连接。
优选的,所述的力检测传感器1为压电式力传感器。
优选的,一种车门关闭力测量装置,还包括有手套,力检测传感器1连接在手套的手掌内侧,无线信号发射装置2连接在手套上,手掌内侧的力检测传感器1接触车门。
本实用新型的工作原理及使用过程:
请参阅图1和图2所示,首先将力检测传感器1固定在工作人员的手指端,在关闭车门时,力检测传感器1端部与车门接触,这时力检测传感器1将压力信传递给无线信号发射装置2,无线信号发射装置2将信号传递给无线信号接收装置3,无线信号接收装置3将信号值传递给无线信号处理装置4,无线信号处理装置4对信号值进行处理,并计算信号值的输出时间值,最终将压力值和时间值进行积分处理,最终将计算值显示在无线信号显示装置5上,量化关闭车门量。
关闭车门冲量P=∫f(x)dx,其中x是时间值信号,f是压力值大小信号。
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