[实用新型]一种发动机火花塞支架拆卸工具

说明书

本实用新型公开了一种发动机火花塞支架拆卸工具，包括安装在气缸盖上的支撑架，所述支撑架的顶部设有液压缸，液压缸的输出轴上设有拉伸杆，所述拉伸杆一端与输出轴可拆式连接，另一端上设有连接块，所述连接块能够通过螺纹与火花塞支架内壁连接，并且连接块能够从拉伸杆上拆卸。本实用新型在对气缸盖内的火花塞支架进行拆卸时，利用连接块与火花塞自身具有的螺纹连接，在利用液压缸拉动拉伸杆，迫使连接块带动火花塞支架从水套护套内移出，从而快速实现了对火花塞支架的拆卸；设置的支撑架固定在筒体上，用于对液压缸产生支撑力，同时支撑架上设置的下压板能够对液压缸进行固定，避免在工作的时候发生晃动，提高对火花塞支架的拆卸质量。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机火花塞支架拆卸工具。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。火花塞支架中装配的是火花塞，其主要作用是保护火花塞，避免缸盖上部的机油与火花塞接触，还能起到密封缸盖内部密封的作用，火花塞点火的温度都很高，在高温下容易产生积碳火花塞支架会卡死，同时会堵塞预燃气通道，导致预燃气流量不足，这样就会造成火花塞点火失败或者发动机做功不稳，所以火花塞支架是平时维护工作中经常的元件。

由于火花塞支架与气缸盖之间设置有水套护套，火花塞支架与水套护套之间因高温容易产生积碳，使得火花塞支架与水套护套之间连接紧密配合，甚至粘在一起。因此，在对火花塞支架进行拆除时较为麻烦，通常需要把缸盖整体拆下，然后单独的再去拆这个火花塞支架，并且拆卸非常费力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足，目的在于提供一种发动机火花塞支架拆卸工具，便于快速将气缸盖内的火花塞支架拆除，提高对火花塞支架的拆除效率。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种发动机火花塞支架拆卸工具，包括安装在气缸盖上的支撑架，所述支撑架的顶部设有液压缸，液压缸的输出轴上设有拉伸杆，所述拉伸杆一端与输出轴可拆式连接，另一端上设有连接块，所述连接块能够通过螺纹与火花塞支架内壁连接，并且连接块能够从拉伸杆上拆卸。

本实用新型在对气缸盖内的火花塞支架进行拆卸时，由于火花塞支架内壁本身设有螺纹，用于与火花塞进行连接，连接块的外壁上设有与火花塞支架内壁螺纹匹配的螺纹，利用连接块先与火花塞支架的内部进行螺纹连接，然后将连接块上的拉伸杆与液压缸连接，利用液压缸产生的拉力拉动伸缩杆朝上移动，最终迫使火花塞支架从气缸盖内的水套护套上拆卸下来，无需将气缸盖拆卸，提高了对火花塞支架的拆卸效率，而设置的支撑架用于固定在气缸盖上，便于对液压缸产生支撑作用，保证液压缸能够对拉伸杆产生朝上的拉力，同时利用设置的支撑架能够保证液压缸能够沿着竖直方向拉动火花塞支架。

进一步地，所述拉伸杆上还设有两个限位块，限位块通过螺纹与拉伸杆连接，并且连接块位于两个限位块之间。

利用设置的限位块能够将连接块稳定固定在拉伸杆上，使得连接块在与火花塞支架内壁进行连接时，操作者只需要转动拉伸杆，便能够将连接块顺利与火花塞支架内壁连接，避免了连接块与火花塞支架内壁安装不便的问题，同时利用设置的限位块能够实现拉伸杆与连接块之间的快速装卸，便于跟换不同直径的连接块，满足对不同直径的火花塞支架的使用。

进一步地，所述输出轴的末端设有与拉伸杆匹配的盲孔，拉伸杆插入至盲孔内，所述输出轴是外壁上还设有固定杆，所述固定杆依次水平贯穿输出轴和拉伸杆。所述固定杆上还设有两个第二固定环，第二固定环均通过螺纹与固定杆连接，并且两个第二固定环位于输出轴的外壁两侧。