[实用新型]一种摩托车发动机缸头喷漆装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车发动机缸头喷漆装置，包括主体，所述主体内部设置有电机箱和喷漆室，所述电机箱和喷漆室呈水平设置，所述喷漆室顶部设置有喷漆机，所述喷漆机与喷漆室通过固定基座固定连接，所述喷漆机顶部开设有加漆口，所述喷漆室顶部中心位置固定连接有第一喷漆管，所述第一喷漆管两侧对称设置有第二喷漆管，所述与第一喷漆管和第二喷漆管连接的导管贯穿喷漆室顶部与喷漆机固定连接。本装置对人员技术要求低，操作简单，喷漆均匀无死角，设备成本低，且有利于维修，喷漆效率高，提高了生产效率和产品质量，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工设备领域，尤其涉及一种摩托车发动机缸头喷漆装置。

背景技术

现在生活水平提高，摩托车成为越来越多家庭的代步工具，带动了摩托车制造和摩托车零部件制造业的发展，而摩托车发动机是使摩托车正常运作的基本零件。

现在制造技术对摩托车发动机缸头的喷漆方法主要有人工喷漆和机器人喷漆，而人工喷漆对尤其工人的技术要求高，否则会造成喷漆不均匀，大量的使用人工喷漆效率低、成本高、浪费人力资源；而使用机器人喷漆，机器人设备成本高且机器人关节易损坏，维修不方便且维修成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车发动机缸头喷漆装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种摩托车发动机缸头喷漆装置，包括主体，所述主体内部设置有电机箱和喷漆室，所述电机箱和喷漆室呈水平设置，所述喷漆室顶部设置有喷漆机，所述喷漆机与喷漆室通过固定基座固定连接，所述喷漆机顶部开设有加漆口，所述喷漆室顶部中心位置固定连接有第一喷漆管，所述第一喷漆管两侧对称设置有第二喷漆管，所述与第一喷漆管和第二喷漆管连接的导管贯穿喷漆室顶部与喷漆机固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电机箱远离喷漆室的侧壁通过基座固定连接有两个对称设置的第二电机，两个所述第二电机驱动端固定连接有丝杠，所述丝杠远离电机箱的一端贯穿电机箱和喷漆室共用的侧壁与喷漆室远离电机箱的侧壁通过转动件转动连接，所述丝杠在喷漆室内的部分套接有保护套，所述保护套与喷漆室两平行侧壁固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述喷漆室内设置有移动箱，所述移动箱靠近保护套的两平行外侧壁固定连接有移动块，所述移动块与丝杠螺纹连接，所述移动箱内底壁通过基座固定连接有第一电机所述第一电机驱动端固定连接有转动块，所述转动块贯穿移动箱顶部，所述转动块顶部中心位置开设有凹槽，所述转动块上方设置有托板，所述托板下方固定连接有凸块，所述托板和转动块通过凹槽和凸块配合连接，所述托板两侧对称设置有把手，所述托板表面中心位置固定连接有螺栓，所述第一电机和第二电机均为伺服电机。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一喷漆管和第二喷漆管远离喷漆机的一端均固定连接有雾化喷头。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述第二喷漆管所连接的雾化喷头的喷射方向为两个第二喷漆管对称中心线的方向。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主体底部四个拐角处均固定连接有垫块。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置喷漆机、第二电机，通过第一电机转动利用丝杠把缸头带到喷漆室，利用喷漆机可以实现自动喷漆。

2、本实用新型通过设置第一电机、转动块和雾化喷头，通过使用雾化喷头可以节约油漆，使喷漆均匀，而通过第一电机带动转动块缓慢转动，使缸头也转动，可以实现对缸头无死角均匀喷漆。