[实用新型]一种高载重安全适配型救援车辆用抓吊装置

说明书

本实用新型公开了一种高载重安全适配型救援车辆用抓吊装置，包括抓吊装置本体，所述抓吊装置本体的顶部固定连接有固定块，所述固定块的前侧开设有第一卡槽，所述第一卡槽的内腔固定连接有第一限位块。本实用新型通过设置抓吊装置本体、固定块、第一卡槽、第一限位块、限位机构、螺纹孔、螺纹杆、旋钮、把手、限位板、凹槽、螺纹槽、固定绳、第二卡槽、第二限位块和拉环的配合使用，解决了现有的高载重安全适配型救援车辆用抓吊装置不便于使用者使用，在对抓吊装置进行更换时会耗费使用者大量的时间和精力，从而影响救援工作，给使用者带来不便的问题，该高载重安全适配型救援车辆用抓吊装置，具备便于使用者使用的优点。

技术领域

本实用新型涉及救援装置技术领域，具体为一种高载重安全适配型救援车辆用抓吊装置。

背景技术

车辆是指机动车和非机动车，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

在救援工作中需要使用到救援车辆，现有的高载重安全适配型救援车辆用抓吊装置不便于使用者使用，在对抓吊装置进行更换时会耗费使用者大量的时间和精力，从而影响救援工作，给使用者带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高载重安全适配型救援车辆用抓吊装置，具备便于使用者使用的优点，解决了现有的高载重安全适配型救援车辆用抓吊装置不便于使用者使用，在对抓吊装置进行更换时会耗费使用者大量的时间和精力，从而影响救援工作，给使用者带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高载重安全适配型救援车辆用抓吊装置，包括抓吊装置本体，所述抓吊装置本体的顶部固定连接有固定块，所述固定块的前侧开设有第一卡槽，所述第一卡槽的内腔固定连接有第一限位块，所述第一限位块底部的两侧均固定连接有与固定块配合使用的限位机构，所述固定块的两侧均开设有与第一卡槽配合使用的螺纹孔，所述螺纹孔的内腔活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离第一限位块的一侧穿过螺纹孔延伸至固定块的外侧并固定连接有旋钮，所述旋钮的表面固定连接有把手，所述螺纹杆远离旋钮的一侧穿过螺纹孔延伸延伸至第一卡槽的内腔并套设有限位板，所述螺纹孔靠近限位板的一侧开设有与限位板配合使用的凹槽，所述第一限位块的两侧均开设有与螺纹杆配合使用的螺纹槽，所述螺纹杆靠近螺纹槽的一侧延伸至螺纹槽的内腔，所述第一限位块的顶部固定连接有固定绳，所述固定块的前侧开设有与固定绳配合使用的第二卡槽，所述固定绳的顶部穿过第二卡槽延伸至固定块的外侧并套设有第二限位块。

优选的，所述限位机构包括固定杆，所述固定杆的顶部与第一限位块固定连接，所述固定杆的底部固定连接有滑块，所述第一卡槽内腔的底部开设有与滑块配合使用的滑槽。

优选的，所述第一限位块的前侧固定连接有拉环，所述螺纹孔的内壁与螺纹杆的表面通过第一螺纹活动连接。

优选的，所述把手的数量为四个，且均匀分布于旋钮的表面，所述螺纹杆的表面与限位板的内壁固定连接，所述凹槽的直径大于限位板的直径。

优选的，所述螺纹杆的表面与螺纹槽的内壁通过第二螺纹活动连接，所述固定绳的表面与第二限位块的内壁固定连接。

优选的，所述滑块为凸字形状，所述滑槽为与滑块配合使用的燕尾形状，所述滑块靠近滑槽内壁的一侧与滑槽的内壁接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：