[实用新型]球轴承及保持架

说明书

一种球轴承及保持架，保持架具有环形中空结构，包括：保持架第一环壁，其上开设有至少2个滚动体固定通孔，且沿保持架第一环壁的周向均匀分布；保持架第二环壁，与保持架第一环壁固定连接，且保持架第一环壁与保持架第二环壁同轴设置，保持架第二环壁上开设有与滚动体固定通孔的数量相等的滚动体安装通孔，滚动体安装通孔沿保持架第二环壁的周向均匀分布；相应的滚动体固定通孔与滚动体安装通孔相贯通形成保持架的兜孔，保持架可将球轴承的滚动体保持在兜孔内。本实用新型实施例所提供的保持架，使得滚动体更易于安装到保持架上，避免保持架和滚动体之间的磨损，有利于提高润滑效果，延长保持架和滚动体的使用寿命。

技术领域

本实用新型实施例涉及机械技术领域，尤其涉及一种球轴承及保持架。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。球轴承以其结构简单、外形尺寸紧凑、在承受径向力的同时可承受双向轴向力、承载能力强、额定转速高的优点，被广泛应用于汽车、船用齿轮变速箱、轧钢机械行业。

球轴承是一种分离型轴承，也可以说是一套轴承可承受双向轴向载荷的角接触球轴承。其内、外圈滚道是桃型的截面，当无载荷或是纯径向载荷作用时，钢球和套圈呈现为四点接触。由于是双半内圈(或外圈)，装球数量增多，具有较大的承载能力。

以球轴承为双半内圈为例，当组装球轴承时，首先将轴承外圈，保持架和滚动体组装在一起，以方便双半内圈移动。因保持架多为黄铜保持架，在滚动体和保持架的组装过程中黄铜材料易粘到滚动体表面，导致滚道产生划痕，且实体黄铜保持架存在对润滑不利的情形，降低轴承的使用寿命。

因此，亟需设计一种保持架，以便于轴承的组装和提高润滑效率。

实用新型内容

本实用新型实施例解决的技术问题是提供一种球轴承及保持架，以便于保持架的组装和提高润滑效率。

为解决上述问题，本实用新型实施例提供一种保持架，适用于球轴承，所述保持架具有环形中空结构，包括：

保持架第一环壁，其上开设有至少2个滚动体固定通孔，且沿所述保持架第一环壁的周向均匀分布；

保持架第二环壁，与所述保持架第一环壁固定连接，且所述保持架第一环壁与所述保持架第二环壁同轴设置，所述保持架第二环壁上开设有与所述滚动体固定通孔的数量相等的滚动体安装通孔，所述滚动体安装通孔沿所述保持架第二环壁的周向均匀分布；

相对应的所述滚动体固定通孔与所述滚动体安装通孔相贯通形成所述保持架的兜孔，所述保持架可将所述球轴承的滚动体保持在所述兜孔内。

可选地，所述滚动体安装通孔为椭圆形孔。

可选地，所述滚动体固定通孔为圆形孔。

可选地，所述椭圆形孔的短轴的长度等于所述圆形孔的直径。

可选地，所述保持架第二环壁上还开设有周向连接孔，相邻所述椭圆形孔通过所述周向连接孔相贯通。

可选地，所述保持架还包括：保持架侧环壁，连接所述保持架第一环壁和保持架第二环壁，所述保持架侧环壁上开设有润滑孔。

可选地，所述润滑孔的数量为多个，多个所述润滑孔沿所述保持架的周向均匀分布。

可选地，所述保持架侧环壁的数量为2个，2个所述保持架侧环壁上均开设有润滑孔。

可选地，所述保持架的材料为钢。

为解决上述问题，本实用新型实施例提供一种球轴承，包括滚动体以及上述的保持架，所述滚动体设置于所述保持架的兜孔内

与现有技术相比，本实用新型实施例的技术方案具有以下优点：