[实用新型]一种单缸发动机的平衡机构有效

专利信息
申请号: 201920990769.0 申请日: 2019-06-27
公开(公告)号: CN210637445U 公开(公告)日: 2020-05-29
发明(设计)人: 孙晓峰;罗琪;吴连彬;汪家好;丁细根;刘胜云;张辉秋;徐勇跃;罗江 申请(专利权)人: 金浪科技有限公司
主分类号: F16F15/26 分类号: F16F15/26;F02B75/06
代理公司: 杭州迪维知识产权代理有限公司 33341 代理人: 张安心
地址: 318000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 平衡 机构
【说明书】:

本实用新型属于发动机技术领域,特指一种单缸发动机的平衡机构,包括箱体,所述箱体上设置有曲轴和平衡轴,所述曲轴和平衡轴之间设置有传动装置,所述平衡轴包括通过第一轴承设置在箱体上的左平衡轴和右平衡轴,所述左平衡轴和右平衡轴的内端设置有偏心块,两偏心块之间设置有微调平衡装置,微调平衡装置包括偏心轴和偏心轮。本实用新型通过调平衡装置的偏心轮转动进行微调,实现自动平衡,减少振动和噪音,有效提高了单缸发动机的平衡性能。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域,特指一种单缸发动机的平衡机构。

背景技术

随着发动机技术的发展,单缸高性能发动机越来越多,单缸发动机由于其自身的特殊性,曲轴连杆系统存在不平衡的惯性力矩,从而影响发动机的振动及噪音,为提高发动机的性能,平衡轴结构在高性能发动机上的应用日益广泛,其可有效地缓减摩托车的整车振动,提高驾驶的舒适性,现有的平衡轴的结构包括轴和设置在轴上的平衡块,由于存在制造误差、安装误差和传动误差,使得平衡轴结构发挥的功能有待提高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单,高的平衡性能,能自动微调的单缸发动机的平衡机构。

本实用新型的目的是这样实现的:

一种单缸发动机的平衡机构,包括箱体,所述箱体上设置有曲轴和平衡轴,所述曲轴和平衡轴之间设置有传动装置,所述平衡轴包括通过第一轴承设置在箱体上的左平衡轴和右平衡轴,所述左平衡轴和右平衡轴的内端设置有偏心块,两偏心块之间设置有微调平衡装置,微调平衡装置包括偏心轴和偏心轮。

优选地,所述偏心轮内部通过第二轴承安装在偏心轴上。

优选地,所述偏心轴的上设置有限位轴肩和卡簧,所述偏心轮设置在限位轴肩和卡簧之间。

优选地,所述偏心块上均设置有安装孔和安装槽,所述偏心轴的端部穿过安装孔后伸入安装槽内,并通过紧固件固定。

优选地,所述偏心块为相同的半圆柱状结构并同侧设置。

优选地,两偏心块之间一体成型有连接部。

优选地,所述传动装置包括设置在曲轴上的主动齿轮和设置在右平衡轴上的从动齿轮。

优选地,所述曲轴包括左曲轴、右曲轴以及连接两者的曲轴销,所述曲轴销上设置有连杆和活塞。

优选地,所述箱体包括左箱体和右箱体,左箱体和右箱体通过密封片密封固定,所述左箱体和右箱体连接处开设有连杆安装孔,所述连杆穿过连杆安装孔连接活塞。

优选地,所述左箱体和右箱体上分别通过第三轴承和轴套安装有对应的左曲轴和右曲轴。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:由于存在主动齿轮和从动齿轮的制造误差、安装误差、传动误差,曲轴销和偏心块不能完全保证同步靠近或者同步远离,使得平衡轴的平衡力会产生偏差,本实用新型通过调平衡装置的偏心轮转动进行微调,实现自动平衡,减少振动和噪音,有效提高了单缸发动机的平衡性能。

附图说明

图1是本实用新型带箱体的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是本实用新型的剖视图。

图4是本实用新型平衡轴的剖视图。

图5是本实用新型调平衡装置的局部放大图。

图6是本实用新型第二种平衡轴实施例的结构示意图。

图中标号所表示的含义:

1-箱体;2-曲轴;3-平衡轴;4-调平衡装置;5-主动齿轮;6-从动齿轮;7-连杆;8-活塞;

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