[实用新型]一种注塑模具的复合行位结构

说明书

本实用新型提出一种注塑模具的复合行位结构，用于倒扣方向与开模方向或合模方向不一致的注塑制品生产，包括行位和铲基，所述行位顶部开设有卡槽，所述铲基与行位顶部的卡槽卡接并可与行位通过所述卡槽相对滑动；当所述行位与所述铲基沿着所述卡槽的轴向相对滑动时，所述行位可沿另一不平行于开模方向或合模方向的方向移动；所述行位与铲基相对滑动产生的位移与行位在另一方向滑动产生的位移的矢量和沿开模方向或合模方向。本实用新型的行位能够同时发生两个方向的位移，其中一个方向沿倒扣方向，从而可以使行位顺利脱离产品；行位在两个方向上发生的位移结合后的总位移方向沿开模方向，从而可以在开模的同时将行位移除、拖出产品倒扣。

技术领域

本实用新型涉及到注塑模具领域，特别是涉及到一种注塑模具的复合行位结构。

背景技术

在注塑模具生产中，注塑制品的倒扣方向与在开合模方向不一致时，通常会采用镶件结合气缸抽芯的行位结构进行脱模。即采用多个镶件组合形成型腔，在型腔中设置有可移除的型芯，型芯与行位连接。注塑时在多个镶件的外周形成倒扣；脱模时，在气缸的连接杆的作用下，通过一斜导柱在开模方向抽插来挤压推动行位沿垂直于开合模方向移动从而使型芯从型腔中抽离，完成抽芯过程，使多个镶件可以在型腔内移动从而与产品脱离。在生产过程中，行位只能在单一方向进行反复移动，若行位移动方向与倒扣方向不一致则需要配合使用镶件来形成倒扣，需要对镶件进行反复定位、复位，操作复杂、精度低。另外这种气缸抽芯的行位结构需要在模具外部增加气缸连接杆为抽芯提供往复运动的驱动力，如此将需要加厚模胚厚度加厚，增加了模具的整体尺寸，所以很占空间；而且气缸系统本身体积也较大，则注塑成型时可能要选择更大吨位的注塑机，如此将明显增加生产能耗。

实用新型内容

本实用新型的主要目的为提供一种注塑模具的复合行位结构，能够解决行位只能在单一方向移动的问题。

本实用新型提供的一种注塑模具的复合行位结构，用于倒扣方向与开模方向或合模方向不一致的注塑制品生产，包括行位和铲基，所述行位顶部开设有卡槽，所述铲基与行位顶部的卡槽卡接并可与行位通过所述卡槽相对滑动；当所述行位与所述铲基沿着所述卡槽的轴向相对滑动时，所述行位可沿另一不平行于开模方向或合模方向的方向移动；所述行位与铲基相对滑动产生的位移与行位在另一方向滑动产生的位移的矢量和沿开模方向或合模方向。

进一步，所述行位顶部的卡槽的轴向相对于开模方向或合模方向倾斜。

进一步，所述注塑模具的复合行位结构还包括行位导轨，所述行位导轨固定在行位的侧面，其轴向与所述另一不平行于开模方向或合模方向的方向一致；当所述行位与所述铲基沿着所述卡槽的轴向相对滑动时，所述行位同时通过所述行位导轨在行位导轨的轴向滑动。

进一步，所述行位导轨的轴向与注塑制品的倒扣方向一致。

进一步，所述卡槽为T形槽。

进一步，所述注塑模具的复合行位结构还包括行位导轨压条，所述行位导轨压条开设有与行位导轨匹配的滑槽。

进一步，所述行位导轨包括分别固定在行位两个不同的侧面上的第一导轨和第二导轨，所述第一导轨和第二导轨的横截面为T形，所述行位导轨压条开设有与所述第一导轨和第二导轨相匹配的T形滑槽。

在一个实施例中，所述第一导轨和第二导轨分别固定在行位两个相邻的侧面上，所述行位导轨还包括辅助滑块，所述辅助滑块固定在行位侧面上并与所述第一导轨或第二导轨对称分布。

在另一个实施例中，所述第一导轨和第二导轨分别固定在行位两个相对的侧面上，所述行位导轨还包括辅助滑块，所述辅助滑块固定在行位上与第一导轨或第二导轨相邻的侧面上。

进一步，所述注塑模具的复合行位结构还包括铲基固定块，所述铲基固定块与铲基固定连接，同时与注塑模具的复合行位结构外部的动力机构传动连接。