[实用新型]一种测量装置

说明书

本实用新型提供一种测量装置，用于测量待测油箱的液面高度与液体体积之间的关系，所述待测油箱的底部开设有一测量用连接孔，所述测量装置包括：可观察到管内液面位置的U形管，所述U形管包括U形部及分设在所述U形部两端的第一直通部及第二直通部，所述第一直通部的长度大于所述第二直通部的长度，所述测量用连接孔用于与所述第二直通部连接；刻度尺，设置在所述第一直通部的外壁上；以及位移测量装置，用于设置在所述待测油箱的底部，以测量所述待测油箱底部的形变量。本实用新型中的测量装置，由于采用物理测量手段并将油箱底部形变量补偿到实际液面高度中，缩小了油箱液面高度与液体体积之间的关系的测量误差。

技术领域

本实用新型涉及油箱技术领域，特别涉及一种测量装置。

背景技术

众所周知，油量显示是每一辆汽车都具备的一项最基本的功能，目前一般是通过油量传感器输出电阻值信号给仪表，再通过软件及仪表显示出油箱剩余可用油量。而电阻值信号是随着油箱内液面高度的变化而变化，故在汽车开发阶段需要测量油箱内不同液体体积对应的液面高度，再定义不同液面高度对应的电阻值，从而得到不同液体体积对应的电阻值。

现有技术当中，目前大多采用电子传感器来测量油箱的液面高度与液体体积之间的关系，但传感器普遍存在测量误差大的技术问题，且测量时未考虑油箱的形变，导致测量数量不可靠，误差较大，影响后续油量显示的准确性。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种测量装置，以解决现有技术当中油箱液面高度与液体体积之间的关系测量误差较大的技术问题。

一种测量装置，用于测量待测油箱的液面高度与液体体积之间的关系，所述待测油箱的底部开设有一测量用连接孔，所述测量装置包括：

可观察到管内液面位置的U形管，所述U形管包括U形部及分设在所述U形部两端的第一直通部及第二直通部，所述第一直通部的长度大于所述第二直通部的长度，所述测量用连接孔用于与所述第二直通部连接；

刻度尺，设置在所述第一直通部的外壁上；以及

位移测量装置，用于设置在所述待测油箱的底部，以测量所述待测油箱底部的形变量。

进一步地，所述第二直通部的自由末端向外延伸出一用于与所述测量用连接孔连接的连接部。

进一步地，所述连接部的外径小于所述第二直通部的外径，所述连接部的长度等于所述待测油箱的底壁的厚度。

进一步地，所述连接部上设有密封圈。

进一步地，所述第一直通部在与所述连接部的末端面平齐的位置上设置有基准标记。

进一步地，所述位移测量装置通过一连接件与所述第二直通部连接。

进一步地，所述连接件为固定长度的连接件或可伸缩调节的连接件。

进一步地，所述刻度尺通过胶贴的方式固定设置在所述第一直通部的外壁上。

进一步地，所述第一直通部的长度大于等于所述待测油箱的高度。

进一步地，所述测量装置设于一底座的顶部上，所述底座的顶部上还设有用于将所述待测油箱抬高的支撑块。

上述测量装置，通过U形管将待测油箱内的液面反映到第一直通部上，并利用刻度尺测量出第一直通部上的液面高度，并且还通过位移测量装置来测量待测油箱底部的形变量，刻度尺的测量值与形变量之和即为待测油箱内的实际液面高度，在液面高度和所添加的液体体积已知的情况下，即可测量出液面高度与液体体积之间的关系，相比于传感器测量，由于采用物理测量手段并将油箱底部形变量补偿到实际液面高度中，缩小了油箱液面高度与液体体积之间的关系的测量误差。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中的测量装置的立体结构示意图；