[实用新型]防错踩减速系统有效
申请号: | 201920991816.3 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN210309931U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 姜宏潮;申采奕;郑文轩 | 申请(专利权)人: | 北京邮电大学 |
主分类号: | B60K28/00 | 分类号: | B60K28/00 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 张乐乐 |
地址: | 100876 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防错踩 减速 系统 | ||
本实用新型涉及车辆安全系统技术领域,具体涉及一种防错踩减速系统。防错踩减速系统串联在电源和速度控制器之间,包括第一切换开关、第二切换开关、测速组件和测距组件,第一切换开关和第二切换开关串联连接在所述电源和所述速度控制器之间,所述第一切换开关和所述第二切换开关之间并联设置有多个受速度控制和/或加速度控制的第一通断开关;测速组件与所述第一切换开关连接,用于测量车辆速度,并控制所述第一切换开关与对应的一所述第一通断开关接通;测距组件与所述第二切换开关连接,用于测量车辆与障碍物之间距离,并控制所述第二切换开关的通断。本实用新型的防错踩减速系统具有能够防止油门错踩,使驾驶更加安全的优点。
技术领域
本实用新型涉及车辆安全系统技术领域,具体涉及一种防错踩减速系统。
背景技术
随着生活水平的提高,汽车越来越普遍,驾驶汽车的安全性也越来越受到消费者的普遍重视。车辆行驶过程中,驾驶者会根据路况来选择踩油门或踩刹车。比如,在车辆稀少的机动车道上,驾驶者会选择踩油门来提高车辆的行驶速度;或在行驶过程中,如果遇到前方突然出现障碍物,驾驶者会通过踩刹车来停车从而躲避障碍物。但是,在实际驾驶过程中,由于驾驶员处于紧张、精神状态差、对车辆不够熟悉等,会造成油门和刹车的错踩,尤其是油门的错踩,这将会导致车辆追尾等安全事故的发生,造成安全事故。
实用新型内容
因此,本实用新型要提供一种能够防止油门错踩,使驾驶更加安全的防错踩减速系统。
为解决上述问题,本实用新型的防错踩减速系统,串联在电源和速度控制器之间,包括第一切换开关、第二切换开关、测速组件和测距组件,第一切换开关和第二切换开关串联连接在所述电源和所述速度控制器之间,所述第一切换开关和所述第二切换开关之间并联设置有多个受速度控制和/或加速度控制的第一通断开关;测速组件与所述第一切换开关连接,用于测量车辆速度,并控制所述第一切换开关与对应的一所述第一通断开关接通;测距组件与所述第二切换开关连接,用于测量车辆与障碍物之间距离,并控制所述第二切换开关的通断。
所述第一通断开为多种型号的水银开关、和/或弹簧开关、和/或滚珠开关、和/或油门开关。
所述第一通断开关设置有两个,分别为所述水银开关和所述油门开关。
所述第二切换开关为转换器,所述测距组件的两端串联在所述转换器上。
所述测距组件包括超声波测距模块或红外线测距模块。
还包括与所述测距组件串联设置的用于指示所述测距组件工作状态的指示灯。
所述速度控制器为发动机,和/或油门装置。
还包括与所述第一切换开关和所述第二切换开关的串联电路并联连接的备用线路,所述备用线路上设置有第二通断开关。
还包括控制所述第二通断开关接通或断开的控制器。
本实用新型技术方案,具有如下优点:
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