[实用新型]一种线束固定卡防旋转结构

说明书

本实用新型公开了一种线束固定卡防旋转结构，包括底座，所述底座的上端侧壁设有线束固定卡，所述线束固定卡的两侧侧壁均固定连接有卡块，所述底座的上端侧壁固定连接有两个固定座，两个所述固定座的上端侧壁均开设有与卡块匹配的凹槽，所述凹槽的两侧侧壁均开设有安装槽，所述安装槽的内壁滑动连接有第一齿条，所述卡块的两侧侧壁均开设有与第一齿条匹配的卡槽，所述第一齿条远离卡槽的一端通过弹簧与安装槽的内壁固定连接，所述安装槽的下端内壁转动连接有与第一齿条匹配的齿轮，所述安装槽的内壁滑动连接有与齿轮匹配的第二齿条。本实用新型通过卡块、固定座、第一齿条、齿轮、第二齿条的配合快速安装线束固定卡并防止其转动。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种线束固定卡防旋转结构。

背景技术

汽车工业的发展，汽车线束的需求也越来越大。用于汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路，利用线束可以将多条导线归结到一起，避免杂乱无章，方便使用。

现有技术中，在为线束固定卡进行安装时，线束固定卡只是简单固定在底座上，线束固定卡仍可转动，这会影响线束的正常工作，同时线束固定卡在安装时十分麻烦，因此，我们提出一种线束固定卡防旋转结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中在为线束固定卡进行安装时，线束固定卡只是简单固定在底座上，线束固定卡仍可转动，这会影响线束的正常工作，同时线束固定卡在安装时十分麻烦的问题，而提出的一种线束固定卡防旋转结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种线束固定卡防旋转结构，包括底座，所述底座的上端侧壁设有线束固定卡，所述线束固定卡的两侧侧壁均固定连接有卡块，所述底座的上端侧壁固定连接有两个固定座，两个所述固定座的上端侧壁均开设有与卡块匹配的凹槽，所述凹槽的两侧侧壁均开设有安装槽，所述安装槽的内壁滑动连接有第一齿条，所述卡块的两侧侧壁均开设有与第一齿条匹配的卡槽，所述第一齿条远离卡槽的一端通过弹簧与安装槽的内壁固定连接，所述安装槽的下端内壁转动连接有与第一齿条匹配的齿轮，所述安装槽的内壁滑动连接有与齿轮匹配的第二齿条，所述第二齿条位于第一齿条的下方，所述第二齿条贯穿安装槽的底壁。

优选的，位于安装槽外的所述第二齿条固定连接有按压块，所述按压块远离第二齿条的侧壁包裹有保护垫。

优选的，所述第一齿条的侧壁开设有限位槽，所述限位槽中滑动连接有限位杆，所述限位杆贯穿限位槽的开口并与安装槽的底壁固定连接，所述弹簧套设于限位杆上。

优选的，位于凹槽两侧的所述固定座的上端侧壁呈V字形倾斜设置，所述凹槽的侧壁与卡块的侧壁相抵。

优选的，所述第二齿条的长度大于第一齿条的长度，且第二齿条与安装槽的侧壁的间距大于卡槽的长度。

优选的，所述第二齿条的下端侧壁固定连接有两个滑块，所述安装槽的下端侧壁分别开设有与两个滑块匹配的两个滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、按压第二齿条，第二齿条带动齿轮转动，这样使第一齿条转动，将第一齿条收入安装槽中，并压缩弹簧，然后将线束固定卡安装到底座上，而卡块卡入凹槽中，松开第二齿条，利用弹簧的反弹力使第一齿条卡入卡槽，这样就完成安全且保证线束固定卡不会转动；

2、通过按压块可以轻松准确地按压第二齿条移动，而保护垫能够减轻手部与按压块的摩擦，保护手部，另外，通过限位槽和限位杆的限制使第一齿条不会倾斜摆动，进而能够准确地卡入卡槽中对线束固定卡进行限制。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种线束固定卡防旋转结构的主视结构示意图；