[实用新型]一种装甲车辆蓄电池推送装置有效
申请号: | 201920992358.5 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN210555260U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 靳国华;禄楠;于超婕;马锦荣;刘建立;刘文;李妍;宁创;史斐娜;黄涛;邓增威;王硕 | 申请(专利权)人: | 北京北方车辆集团有限公司 |
主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 袁孜 |
地址: | 100072 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装甲 车辆 蓄电池 推送 装置 | ||
本实用新型公开了一种装甲车辆蓄电池推送装置,属于车辆电池安装技术领域,解决装甲车辆蓄电池在装配中费时费力的问题,该装置可将装甲车辆蓄电池从车底推送至车内,包括支架、滑槽、滑块、定位孔、盖板。本实用新型结构简单,使用方便,体积较小,能迅速将蓄电池由装甲车辆底部推送至安装位置,省时省力,提高装甲车辆蓄电池的装配效率。
技术领域
本实用新型属于车辆电池安装技术领域,涉及一种装甲车辆蓄电池推送装置。
背景技术
装甲车辆蓄电池一方面用于装甲车辆柴油发动机的电启动,另一方面,由于装甲车辆内仪器设备数量逐渐增加,在进行静态检查时,因用电量较小,往往直接使用蓄电池的电能对仪器设备馈电。蓄电池的存在对装甲车的正常使用起到了关键作用。
目前装甲车蓄电池的安装完全依靠人力从车下搬运到车内,由于蓄电池的体积大、重量沉,且装甲车辆内作业空间狭小,负责装配的人员至多两人,故仅凭人力搬运安装费时费力,已经无法满足现代化生产发展的需求。
为了提高蓄电池安装效率,设计一种蓄电池推送装置,使蓄电池的安装由人工方式转化为半自动方式。
实用新型内容
本实用新型提供了一种装甲车辆蓄电池推送装置,为了解决装甲车辆蓄电池在装配中费时费力的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种装甲车辆蓄电池推送装置,包括支架、滑槽、滑块,所述支架上沿左右轴线三个定位孔,所述定位孔通过螺栓固定滑槽,所述滑槽内有滑块,所述滑槽左端上部有第二定位孔,所述第二定位孔上具有螺栓并用螺母锁紧;滑槽沿着支架左右方向的轴线布置。
进一步地,所述支架为长方形铁架。
进一步地,所述支架上焊接三个盖板,所述盖板为长条形状,所述盖板与滑槽通过定位孔和螺栓固定。
进一步地,支架的右侧部具有矩形凸台。
进一步地,支架的右侧部具有矩形凸台为中空结构。
进一步地,电瓶能够放置在滑块上
本实用新型使用简便,体积小,将蓄电池放在该装置上,用很小的力便能将蓄电池推送至安装位置,节省搬运时间,提高装配效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意俯视图;
图1中,1、支架,2、滑槽,3、滑块,4、定位孔,5、定位孔,6、盖板
具体实施方式
为了更好的理解上述技术方案,下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
如图1所示,一种装甲车辆蓄电池推送装置,包括支架1、滑槽2、滑块3、定位孔4、第二定位孔5、盖板6。其中,所述支架1上有三个定位孔4,所述定位孔4通过螺栓并用螺母锁紧,用于固定滑槽2,所述滑槽2内有滑块3用于推送蓄电池,所述滑槽2上有一第二定位孔5,所述第二定位孔5上通过螺栓并用螺母锁紧。
其中,在实际应用中,所述支架1上焊接三个盖板6,所述盖板上分别有一个定位孔4。
其中,在实际应用中,所述三个定位孔4通过螺栓固定滑槽2。
其中,在实际应用中,所述滑槽2内有滑块3,用于推送蓄电池。
其中,在实际应用中,所述滑槽2左端上部有第二定位孔5,所述第二定位孔5上通过螺栓并用螺母锁紧,使滑块停止在螺母锁紧处。
支架1的右侧(尾部)具有矩形凸台,用于对倾斜放置的电瓶进行右侧的限位。
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