[实用新型]一种核心机拆装放置架有效
申请号: | 201920992630.X | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN210210298U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 汪建民;胡永金;许亚文 | 申请(专利权)人: | 南通华夏飞机工程技术股份有限公司 |
主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 吴东勤 |
地址: | 226300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 核心 拆装 放置 | ||
一种核心机拆装放置架,包括第一圆形盘、第二圆形盘、第三圆形盘和套筒,所述第一圆形盘、第二圆形盘和第三圆形盘之间通过支撑筋板相互连接;所述套筒底部连接于第二圆形盘上,套筒内部设置有一圈花键;所述套筒的中间部位一体连接有环形座,所述环形座上方依次套接有支撑环和支撑座。与现有技术相比,本实用新型的一种核心机拆装放置架,通过套筒内的花键与核心机的转子相配合,有效避免核心机放置在放置架上晃动的风险,另外通过更换不同花键的套筒,使得放置架能够适应不同型号的核心机。
技术领域
本实用新型涉及飞机地面维护设备领域,具体是指一种核心机拆装放置架。
背景技术
飞机发动机维修是一项复杂的,难度极高的工作,发动机的核心机拆卸下来后需要使用放置架存放,目前核心机放置在放置架上存在晃动的问题,晃动可能导致核心机内部零件的损坏,更严重出现核心机倾倒,导致核心机彻底损伤的风险。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,而提供一种核心机拆装放置架。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种核心机拆装放置架,包括第一圆形盘、第二圆形盘、第三圆形盘和套筒,所述第一圆形盘、第二圆形盘和第三圆形盘之间通过支撑筋板相互连接;所述套筒底部连接于第二圆形盘上,套筒内部设置有一圈花键;所述套筒的中间部位一体连接有环形座,所述环形座上方依次套接有支撑环和支撑座。
进一步的,所述第一圆形盘、第二圆形盘和第三圆形盘的圆心与套筒的中轴线处于同一轴线。
进一步的,所述第三圆形盘的内环上端设置有凸环。
进一步的,所述支撑座材质为尼龙,支撑座的内壁与套筒外圈之间形成环形槽。
进一步的,所述套筒材质为45#钢,套筒采用调质处理,硬度为28~32HRC。
进一步的,所述花键的高度为55mm,花键的齿数为48,模数为2.57,压力角为37°,齿顶圆为∅125.72mm,分度圆为∅123.36mm,齿根圆为∅122.75mm。
与现有技术相比,本实用新型的一种核心机拆装放置架,通过套筒内的花键与核心机的转子相配合,有效避免核心机放置在放置架上晃动的风险,另外通过更换不同花键的套筒,使得放置架能够适应不同型号的核心机。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型套筒、支撑环和支撑座连接的结构示意图;
其中,1、第一圆形盘,2、第二圆形盘,3、第三圆形盘,4、套筒,5、支撑筋板,6、凸环,7、支撑环,8、支撑座,9、环形槽,41、花键,42、环形座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1和2所示,一种核心机拆装放置架,包括第一圆形盘1、第二圆形盘2、第三圆形盘3和套筒4,所述第一圆形盘1、第二圆形盘2和第三圆形盘3之间通过支撑筋板5相互连接,所述第三圆形盘3的内环上端设置有凸环6,第三圆形盘3的上端面用于支撑核心机法兰,凸环6用于嵌入核心机法兰内环;所述套筒4底部连接于第二圆形盘2上;所述第一圆形盘1、第二圆形盘2和第三圆形盘3的圆心与套筒4的中轴线处于同一轴线。
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