[实用新型]一种新型城市轨道交通系统

说明书

本实用新型提供一种新型城市轨道交通系统，包括总控装置、通讯基站、架设在空中的轨道网、轨道换向装置、若干站台以及若干客车；轨道网包括若干条交叉分布的轨道；轨道换向装置设置在轨道之间的交汇处；客车设置在轨道上，客车上设有车辆控制装置以及驱动装置、制动装置、超载报警装置、定位装置、到站提醒装置、自动门以及前、后雷达报警装置；站台设置在轨道网沿途，站台与地面之间设有步梯，站台上设有叫车装置；轨道的上方设有线路；轨道换向装置、叫车装置和车辆控制装置均与通讯基站通讯连接；通讯基站通讯连接至总控装置。本实用新型通过在城市空中架设轨道交通系统，极大地方便了市民出行，缓解了城市拥堵、噪音等不良现象。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通领域，具体涉及一种新型城市轨道交通系统。

背景技术

随着社会的发展，城市化发展成为了一个重要发展方向，随着而来的城市交通也成为了城市化发展进程中的一大难题。特别是在人流量拥挤的城市，这个问题更为突出。故此交通拥堵、治理堵车难等问题一直影响着市民的生活。此外，城市交通拥堵现象也经常会导致事故频发。

目前的城市交通主要由轨道交通和公路交通两种形式，其中轨道交通主要是地铁、高铁、轻轨以及现代化的有轨电车，这类轨道工程量大，耗时长、造价高，而且也占用大量的地方，施工和实用均会对周边造成影响；而公路交通主要是公交车、私家车及的士，公交车容易误时，私家车成本高，的士收费混乱而且也不能保证不误时。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种方便、快捷的城市交通系统，具体方案如下：

一种新型城市轨道交通系统，包括总控装置、通讯基站、架设在空中的轨道网、轨道换向装置、若干站台以及若干客车；所述轨道网包括若干条交叉分布的轨道；所述轨道换向装置设置在轨道之间的交汇处，用于改变轨道延伸方向；所述客车设置在所述轨道上，客车上设有车辆控制装置以及与其电性连接的驱动装置、制动装置、超载报警装置、定位装置、自动门以及前、后雷达报警装置；所述站台设置在所述轨道网沿途，站台与地面之间设有步梯，站台上设有叫车装置；所述轨道的上方沿途设有为客车供电的线路；所述轨道换向装置、叫车装置和车辆控制装置均通过设置在其自身的通讯模块与所述通讯基站通讯连接；所述通讯基站通讯连接至所述总控装置。

基于上述，所述客车为磁悬浮客车，磁悬浮客车上设有电磁系统，电磁系统与所述车辆控制装置电性连接；所述轨道为与所述磁悬浮客车配合的磁悬浮轨道。

基于上述，所述轨道网采用轻钢结构架设在空中。

基于上述，所述客车的荷载重量为500千克。

基于上述，所述自动门设有防夹装置，所述防夹装置电性连接至所述车辆控制装置；所述自动门自开启至关闭的时间设定为20-25秒。

基于上述，所述客车的运行速度限定在80km/h以内。

基于上述，所述前、后雷达报警装置的感应距离为200m。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体地说，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型所提供的新型城市轨道交通系统，包括由若干条架设在空中的轨道构成的轨道网，轨道之间的交汇处设有用于变换轨道延伸方向的轨道换向装置，轨道网沿途设有与地面连接的站台，站台上设有叫车装置，轨道上沿途设有若干客车，客车上设有车辆控制装置以及与其电性连接的驱动装置、制动装置、超载报警装置、定位装置、到站提醒装置、自动门以及前、后雷达报警装置，轨道的上方沿途设有为客车供电的线路，轨道换向装置、叫车装置和车辆控制装置均通过设置在其自身的通讯模块与一通讯基站通讯连接，而该通讯基站又与一控制整个轨道交通系统的总控装置通讯连接，故而，本实用新型所提供的城市轨道交通系统，本质上是一种智能化的交通方式，相对于传统交通方式，具有安全、方便、快捷的特点。