[实用新型]一种汽车冲压模具加工用减震装置

说明书

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体的说是一种汽车冲压模具加工用减震装置，包括底座，所述底座顶部的两侧对称设置有侧板，所述侧板的顶部固定支撑有机架，所述机架的底部安装有两组同步的液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有升降架组件，所述缓冲柱底端的圆孔中还设置有弹簧，所述缓冲柱的顶端固定连接到下模本体的底部，所述容置槽和下模本体之间预留有间隙，且间隙中填充有吸音结构层。在液压缸的推力作用下，上模本体和下模本体继续向下移动，使得整个冲压动作在容置槽中完成，通过弹簧的设计，具有很好的减震缓冲效果，通过吸音结构层的设计，能够吸收冲压动作产生的噪音。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种汽车冲压模具加工用减震装置。

背景技术

模具加工是指成型和制坯工具的加工，此外还包括剪切模和模切模具。通常情况下，模具有上模和下模两部分组成。将钢板放置在上下模之间，在压力机的作用下实现材料的成型，当压力机打开时，就会获得由模具形状所确定的工件或去除相应的废料。小至电子连接器，大至汽车仪表盘的工件都可以用模具成型。现在使用的汽车模具加工装置往往会因为冲击震动产生巨大的噪音，严重影响设备操作人员的身体健康，如何发明一种汽车冲压模具加工用减震装置来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压模具加工用减震装置，旨在改善汽车模具加工装置往往会因为冲击震动产生巨大的噪音的问题。

本实用新型的技术方案是：一种汽车冲压模具加工用减震装置，包括底座，所述底座顶部的两侧对称设置有侧板，所述侧板的顶部固定支撑有机架，所述机架的底部安装有两组同步的液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有升降架组件，所述升降架组件包括水平设置的横梁，所述横梁的两端均通过螺栓固定有滚轮架，所述滚轮架的两端均安装有引导轮，所述侧板上开设有和引导轮相对应的纵向设置的限位凸起，所述横梁的底部通过螺栓固定安装有安装板，所述安装板的底部固定安装有上模本体，所述上模本体正下方的底座上设置有下模安装座，所述下模安装座的顶部开设有用于容置下模本体的容置槽，所述容置槽的底部纵向开设有若干组圆孔，且圆孔中均插接有缓冲柱，所述缓冲柱底端的圆孔中还设置有弹簧，所述缓冲柱的顶端固定连接到下模本体的底部，所述容置槽和下模本体之间预留有间隙，且间隙中填充有吸音结构层。

作为本技术方案的进一步优化，所述缓冲柱不少于三组，所述缓冲柱外壁和圆孔之间间隙配合，具有很好的限位作用。

具体的，所述底座和机架均水平设置，所述侧板垂直焊接在底座和机架之间，底座、侧板和机架组焊构成基本框架。

具体的，所述吸音结构层为厚度不小于10mm的吸音棉，通过吸音结构层的设计，能够吸收冲压动作产生的噪音。

具体的，所述上模本体和下模本体对应设置，所述容置槽的深度大于下模本体的高度，使得在冲压时整个冲压动作在容置槽中完成。

具体的，所述横梁和滚轮架均水平设置，所述横梁和滚轮架组合成“工”字形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车冲压模具加工用减震装置，上模本体和下模本体上下对应设置，液压缸能够推动升降架组件上下移动，当上模本体随着升降架组件向下移动时，上模本体和下模本体接触，在液压缸的推力作用下，上模本体和下模本体继续向下移动，此时圆孔中的弹簧被压缩，使得整个冲压动作在容置槽中完成，通过弹簧的设计，具有很好的减震缓冲效果，容置槽和下模本体之间预留有间隙，且间隙中填充有吸音结构层，通过吸音结构层的设计，能够吸收冲压动作产生的噪音，进而降低噪声污染，操作完成后，使上模本体复位，在弹簧的作用下，下模本体也会复位，然后再将冲压好的工件取出

附图说明