[实用新型]飞机货舱结构保护装置

说明书

一种飞机货舱结构保护装置，包括：侧壁保护罩、地板保护条以及门框保护罩。护罩形状在提供最大承受碰撞应力的前提下，最大程度上减少货舱空间占用，大范围减少因复合材料侧壁板磨损和破损而产生的附件维护维修成本，减少外来物的产生，保护侧壁板下部货舱隔框结构，大范围减少因碰砸货舱隔框结构而产生的维修成本，适合航空业大范围推广。侧壁保护罩通过飞机原有的紧固件固定安装，因此安装方便、结构简单，不改变飞机原有设计和结构。地板保护条可有效保护此处地板和防磨板边缘，保护此处下部的货舱导轨结构。门框保护罩可有效保护货舱门开口区域处门框的上部盖板，减少货物装卸过程中直接碰撞损伤门框上盖板的几率。

技术领域

本实用新型涉及飞机货仓防护技术领域，具体涉及一种飞机货舱结构保护装置。

背景技术

波音公司设计生产的B737系列飞机货舱侧壁版为复合材料薄板。B737系列机型也是最畅销的机型之一，目前国内民航业大量装备服役。随着飞行时间的累积，飞机货舱内货物行李的装卸碰撞和滑动磨损增加，原有货舱侧壁版设计不能有效保护飞机下部结构，将导致货舱侧壁两侧下部大量损伤，造成频繁的侧壁板破损更换，造成大量下部隔框凹坑或穿孔损伤，产生大量的维护和维修成本。

现有的加装保护装置主要两种：

1、货舱“滑毯”货物装卸装置，该装置主要材质为复合材料下U型托板和传动机构组成，主要目的是便于货物装卸。该装置结构复杂，体积庞大，整体装置重量大，购置和维护运营成本高。对于运输海鲜等一些易腐蚀货物，防护效果不佳。因货舱“滑毯”货物装卸装置只有在大型定检过程中才会拆下，平时的航后检查因遮挡，不能及时发现该装置下部的地板结构腐蚀，因而不能及时进行相关维护和维修处理，造成腐蚀损伤加重。

2、飞机货舱复合材料侧壁板改换成铝合金侧壁板，该装置可以有效防止侧壁板的磨损和破损，但是对于防护下部隔框的凹坑损伤效果一般。主要缺点是重量太大，造成不必要的额外空重，加大后期运营成本。

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种间隔简单、重量轻、能够快速拆装的飞机货舱结构保护装置。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种飞机货舱结构保护装置，包括：

侧壁保护罩，其两端下方折弯形成折弯边，侧壁保护罩横截面呈π形结构，侧壁保护罩沿飞机货仓的长度方向利用货舱隔框结构上的紧固件固定于货舱隔框结构的上方；

地板保护条，设置于货仓门开口区域下端与货仓地板结构的连接部位，所述地板保护条通过货仓地板结构中的埋头安装螺丝固定于货仓地板结构上；以及

门框保护罩，其横截面呈L形，其一端面扣装于货仓门开口区域的侧端面上，其另一端通过铆钉Ⅰ与侧壁保护罩连接固定。

进一步的，上述侧壁保护罩由若干节组成，每节侧壁保护罩的尾端与另一节侧壁保护罩的头端通过铆钉Ⅱ首尾连接固定。

本实用新型的有益效果是：护罩形状在提供最大承受碰撞应力的前提下，最大程度上减少货舱空间占用，大范围减少因复合材料侧壁板磨损和破损而产生的附件维护维修成本，减少外来物的产生，保护侧壁板下部货舱隔框结构，大范围减少因碰砸货舱隔框结构而产生的维修成本，适合航空业大范围推广。侧壁保护罩通过飞机原有的紧固件固定安装，因此安装方便、结构简单，不改变飞机原有设计和结构。地板保护条可有效保护此处地板和防磨板边缘，保护此处下部的货舱导轨结构。门框保护罩可有效保护货舱门开口区域处门框的上部盖板，减少货物装卸过程中直接碰撞损伤门框上盖板的几率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为图1中的A局部放大结构示意图；

图3为侧壁防护罩的横截面示意图；