[实用新型]一种混合燃料发动机用消音外壳

说明书

本实用新型提供一种混合燃料发动机用消音外壳，包括壳体，所述壳体左端面中部位置焊接排气管，所述壳体右端面中部位置焊接进气管，所述进气管内表面加工内螺纹，所述进气管内通过内螺纹啮合外螺纹筒，所述壳体左端外表面套设圈环一，且壳体右端外表面套设圈环二，所述壳体外侧设置挡罩，所述挡罩内表面左侧固定连杆一，所述挡罩内表面右侧固定连杆二，所述圈环一环形侧面上固定螺母一，所述螺母一内通过螺纹啮合紧固螺栓一，所述圈环二环形侧面上固定螺母二，所述螺母二内通过螺纹啮合紧固螺栓二，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现两组方式拆卸壳体，还达到挡罩位置的便捷调整。

技术领域

本实用新型是一种混合燃料发动机用消音外壳，属于发动机配件领域。

背景技术

消音器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。通过将消音器安装在发动机的尾气排放口处，起到降低噪音的作用，目前，消音器上进气管与壳体之间为焊接固定，当进气管与发动机之间的连接螺栓因锈蚀等原因难以拆卸时，造成消音器与发动机分离困难，增加了对损坏的消音器更换难度。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种混合燃料发动机用消音外壳，以解决上述背景技术中提出消音器上进气管与壳体之间为焊接固定，当进气管与发动机之间的连接螺栓因锈蚀等原因难以拆卸时，造成消音器与发动机分离困难，增加了对损坏的消音器更换难度的问题，本实用新型实现两种方式分离壳体与发动机。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种混合燃料发动机用消音外壳，包括壳体，所述壳体左端面中部位置焊接排气管，所述排气管左端外表面对称固定两组固定耳一，所述壳体右端面中部位置焊接进气管，所述进气管内表面加工内螺纹，所述进气管内通过内螺纹啮合外螺纹筒，所述外螺纹筒右端外表面对称固定两组固定耳二，所述壳体左端外表面套设圈环一，且壳体右端外表面套设圈环二，所述壳体外侧设置挡罩，所述挡罩内表面左侧固定连杆一，所述连杆一另一端与圈环一固定连接，所述挡罩内表面右侧固定连杆二，所述连杆二另一端与圈环二固定连接，所述圈环一环形侧面上固定螺母一，所述螺母一内通过螺纹啮合紧固螺栓一，所述圈环二环形侧面上固定螺母二，所述螺母二内通过螺纹啮合紧固螺栓二。

进一步地，所述圈环一环形侧面上开设圆孔一，所述螺母一设置在圆孔一外侧，所述紧固螺栓一穿过圆孔一与壳体相接触。

进一步地，所述圈环二环形侧面上开设圆孔二，所述螺母二设置在圆孔二外侧，所述紧固螺栓二穿过圆孔二与壳体相接触。

进一步地，所述螺母一和螺母二规格相同，所述紧固螺栓一和紧固螺栓二规格相同。

进一步地，所述挡罩外表面通过胶水粘贴石棉板。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在进气管内加工内螺纹，并将外螺纹筒拧入进气管内，随后将固定耳二与发动机固定连接，完成壳体与发动机的相互装配，在固定耳二处的螺栓因锈蚀难以拆卸时拧动壳体，直至外螺纹筒与进气管分离，实现两组方式分离壳体与发动机，避免出现因固定耳二处的螺栓难以拆卸时壳体与发动机分离困难的情况，根据壳体的安装位置调整挡罩的位置，并利用紧固螺栓一和紧固螺栓二固定，使挡罩处于人员易触碰位置，实现挡罩位置的便捷调整。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种混合燃料发动机用消音外壳的结构示意图；

图中：1-壳体、2-圈环一、3-排气管、4-固定耳一、5-紧固螺栓一、6-螺母一、7-连杆一、8-挡罩、9-圈环二、10-连杆二、11-进气管、12-外螺纹筒、13-固定耳二、14-螺母二、15-紧固螺栓二。

具体实施方式