[实用新型]一种电动三轮车有效
申请号: | 201920994550.8 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN210364199U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 员伟;卢新伟;贾中利;王明礼 | 申请(专利权)人: | 河南力之星三轮摩托车制造有限公司 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62M6/90 |
代理公司: | 郑州慧广知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41160 | 代理人: | 董晓慧 |
地址: | 453002 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动三轮车 | ||
本实用新型涉及电动三轮车技术领域,具体为一种电动三轮车,包括电动三轮车本体,电动三轮车本体的车架前端设有电池箱,电池箱的前端设有箱盖,电池箱内设有电池滑架,电池滑架包括底板,底板的左右两端均设有抽屉滑轨,底板上设有防盗架,底板和防盗架之间设有蓄电池。本实用新型通过在电动三轮车本体的电池箱上设置方便开合的箱盖,电池箱内设置可以内外滑动的电池滑架,蓄电池固定在电池滑架上,充电时打开箱盖,避免电池箱封闭导致箱内产生高温,蓄电池也可滑动到箱体外在通风环境下进行充电,操作简单、检修方便,既避免高温受损,又能快速发现问题并及时处理,提高了电动三轮车充电过程的安全性,延长了蓄电池的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及电动三轮车技术领域,具体为一种电动三轮车。
背景技术
电动三轮车是用以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具,其应用范围非常广泛。电动车最大的安全问题主要容易出现在充电过程中。正常的电动三轮车在生产过程中,其电瓶(蓄电池)设置的最佳充电温度设置在25℃左右,而自然环境中的温度基本无法保证保持在这个范围内。温度对充电安全的影响很大,低温(排除蓄电池结冰结霜的情况)一般只会影响蓄电池的充电时长和充电量,而高温最易导致蓄电池过充、鼓胀,甚至出现短路、起火等严重情况,不仅影响蓄电池的使用寿命,而且存在很大的安全隐患。
现有技术中,一般的电动车为了稳定以及防止电瓶被盗,其配套的蓄电池都是封闭安装在车体的电池箱内的,不仅不便拆卸,而且不便检修;同时充电过程中蓄电池也一直处在封闭状态,高温环境下电池箱内部的高温难以散发会进一步加重蓄电池的发热情况,从而容易导致蓄电池损坏甚至引发短路、起火等其他危险情况;另外,蓄电池在封闭箱体内短时间进行高温充电不会产生太大危险,但因无法及时发现问题并进行处理,如多次或长时间进行高温充电则安全隐患会越来越高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动三轮车,以解决上述背景技术中提出的电动车的蓄电池封闭不便进行观察和检修、封闭箱体更易产生高温损坏蓄电池以及多次高温充电安全隐患较大的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动三轮车,包括电动三轮车本体,所述电动三轮车本体的车架前端设有电池箱,所述电池箱包括箱体,所述箱体的前端敞口,所述箱体的前端设有箱盖,所述箱盖的底端与所述箱体之间设有锁件,所述锁件由锁卡和锁片组成,所述箱盖的左右两端与所述箱体之间均设有支撑件,所述支撑件由铰接的外连接片和内连接片组成,所述电池箱内设有电池滑架,所述电池滑架包括底板,所述底板上规则设有若干通槽,所述底板的左右两端均设有抽屉滑轨,所述抽屉滑轨由内轨和外轨组成,所述底板上设有防盗架,所述底板和所述防盗架之间设有蓄电池。
优选的,所述电池箱焊接固定在所述电动三轮车本体的车架上。
优选的,所述箱盖的顶端通过铰链与所述箱体铰接,所述锁卡通过螺钉固定在所述箱体的前下端中间,所述锁片通过销轴铰接在所述箱盖的前下端中间,当所述箱盖紧盖住所述箱体的前端敞口处时,所述锁片与所述锁卡卡接配合。
优选的,所述外连接片的一端通过销钉铰接在所述箱体的内侧壁上,所述外连接片的另一端通过销轴与所述内连接片铰接,所述内连接片远离所述外连接片的一端通过销钉铰接在所述箱盖上。
优选的,所述内轨通过螺钉固定在所述底板上,所述外轨通过螺钉固定在所述箱体的内侧底面上,所述内轨与所述外轨滑动卡接。
优选的,所述防盗架通过螺栓固定在所述底板上。
优选的,所述蓄电池的尺寸与所述防盗架的尺寸相匹配。
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