[实用新型]一种三分支三自由度冗余驱动式并联加工头有效
申请号: | 201920995059.7 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN210998684U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 赵星宇;董金刚;王帅;魏忠武;谢峰;张晨凯 | 申请(专利权)人: | 中国航天空气动力技术研究院 |
主分类号: | B25J9/00 | 分类号: | B25J9/00;B25J9/12 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 任林冲 |
地址: | 100074 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分支 自由度 冗余 驱动 并联 工头 | ||
1.一种三分支三自由度冗余驱动式并联加工头,其特征在于,包括电主轴(1)、加工台(2)以及三个相同的驱动分支,每个驱动分支均包含第一驱动单元(9)、第二驱动单元(12)、连杆一(5)和连杆二(7),所述连杆一(5)和连杆二(7)的一端分别通过第四转动副(R4)和第五转动副(R5)与第一驱动单元(9)和第二驱动单元(12)相铰接,连杆一(5)和连杆二(7)的另一端均通过第三转动副(R3)与十字轴(4)相铰接,十字轴(4)同时通过第二转动副(R2)与铰座(3)侧面通孔相铰接,铰座(3)底侧通孔与加工台(2)通过第一转动副(R1)相铰接,加工台(2)中心装有电主轴(1);
三个驱动分支呈中心对称分布于外框架(15)内侧,其沿底面方向投影的中心线互成120°;第一转动副(R1)、第二转动副(R2)和第三转动副(R3)的转动轴线相互正交;第一驱动单元(9)布置于靠近加工台(2)一侧,第二驱动单元(12)布置于远离加工台(2)一侧;连杆二(7)的长度大于连杆一(5)的长度。
2.根据权利要求1所述的一种三分支三自由度冗余驱动式并联加工头,其特征在于:所述第一驱动单元(9)和第二驱动单元(12)均为直线驱动形式,其均包括电机-减速器一(11)、电机-减速器二(14)、直线导轨、丝杠一(10)、丝杠二(13)、滑块一(6)和滑块二(8);所述第一驱动单元(9)上的滑块一(6)和第二驱动单元(12)上的滑块二(8)的一端分别通过第一移动副(P1)和第二移动副(P2)与对应驱动单元上的丝杠一(10)和丝杠二(13)相铰接;所述滑块一(6)和滑块二(8)与对应驱动单元的直线导轨保持平行;所述第一驱动单元(9)和第二驱动单元(12)的中心线共线。
3.根据权利要求2所述的一种三分支三自由度冗余驱动式并联加工头,其特征在于:电机-减速器一(11)、电机-减速器二(14)通过旋转驱动控制丝杠一(10)和丝杠二(13)旋转,实现滑块一(6)和滑块二(8)在丝杠轴线上的直线移动;进而通过连杆一(5)和连杆二(7)带动加工台(2)运动。
4.根据权利要求1所述的一种三分支三自由度冗余驱动式并联加工头,其特征在于:所述第二驱动单元(12)为转盘驱动形式,其包括电机-减速器二(14)、基座二(16)、转盘二(17);所述电机-减速器二(14)安装在基座二(16)一侧,并通过第六转动副(R6)驱动转盘二(17)绕电机轴向方向旋转,进而通过连杆二(7)带动加工台(2)运动;所述转盘二(17)边缘两侧设有一对耳轴;所述第一驱动单元(9)和第二驱动单元(12)的电机轴向方向互相垂直,所述第一驱动单元(9)的丝杠一(10)的中心线在转盘二(17)的径向中心面上。
5.根据权利要求1所述的一种三分支三自由度冗余驱动式并联加工头,其特征在于:所述第一驱动单元(9)为转盘驱动形式,其包括电机-减速器一(11)、基座一(18)、转盘一(19);所述电机-减速器一(11)安装在基座一(18)一侧,并通过第七转动副(R7)驱动转盘一(19)绕电机轴向方向旋转,进而通过连杆一(5)带动加工台(2)运动;所述转盘一(19)边缘两侧设有一对耳轴;所述第一驱动单元(9)和第二驱动单元(12)的电机轴向方向互相垂直,所述第二驱动单元(12)的丝杠二(13)的中心线在转盘一(19)的径向中心面上。
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