[实用新型]自动升降机构及行李箱有效
申请号: | 201920995423.X | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN210783220U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 郑波涛;张国鹏 | 申请(专利权)人: | 灵动科技(北京)有限公司 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00 |
代理公司: | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人: | 陈亚斌 |
地址: | 100086 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 升降 机构 行李箱 | ||
1.一种自动升降机构,包括:
壳体;
升降电机,配置于所述壳体内部;
第一连杆,枢接于所述壳体且耦接于所述升降电机;
第二连杆,通过枢接件枢接于所述壳体;以及
轮子,所述轮子的中心相对于所述第二连杆固定;
其特征在于,所述第一连杆的一端滑设于所述第二连杆;
其中,当所述升降电机驱动所述第一连杆,带动所述第二连杆以及所述轮子转动至下降位置时,所述轮子突出所述壳体且与地面接触;
其中,当所述升降电机驱动所述第一连杆,带动所述第二连杆以及所述轮子转动至上升位置时,所述轮子离开所述地面,且所述轮子的一部分收纳于所述壳体内部。
2.如权利要求1所述的自动升降机构,其特征在于,还包括:
基座,配置于所述壳体内部,所述基座通过所述枢接件枢接于所述壳体并与所述第二连杆同动,且所述轮子枢接于所述基座。
3.如权利要求2所述的自动升降机构,其特征在于,还包括:
驱动电机,配置于所述基座上且耦接于所述轮子;
其中,所述基座上配置有多个齿轮,当所述第二连杆以及所述轮子转动至所述下降位置时,所述驱动电机通过所述多个齿轮驱动所述轮子在所述地面上滚动。
4.如权利要求2所述的自动升降机构,其特征在于,还包括弹性件,且所述弹性件连接于所述第二连杆以及所述基座。
5.如权利要求2所述的自动升降机构,其特征在于,所述第二连杆包括限位部,且所述基座抵接于所述限位部。
6.如权利要求1所述的自动升降机构,其特征在于,还包括蜗杆以及蜗轮,所述升降电机耦接于所述蜗杆,所述第一连杆固设于所述蜗轮,且所述蜗杆啮合于所述蜗轮。
7.如权利要求6所述的自动升降机构,其特征在于,所述蜗杆的中心轴通过所述升降电机。
8.如权利要求6所述的自动升降机构,其特征在于,所述蜗轮上配置有磁性件以及霍尔传感器,且所述磁性件以及所述霍尔传感器的其中之一固设于所述蜗轮。
9.如权利要求1所述的自动升降机构,其特征在于,所述第二连杆包括滑槽,且所述第一连杆的所述端滑设于所述滑槽内。
10.一种行李箱,其特征在于,包括:
箱体;
如权利要求1-9中任一项所述的自动升降机构,配置于所述箱体上;
控制单元,配置于所述箱体内部且电性连接于所述自动升降机构;以及
电力单元,配置于所述箱体内部且电性连接于所述自动升降机构;
其中,当所述电力单元的电量低于预定阈值时,所述控制单元控制所述升降电机驱动所述第一连杆,并带动所述第二连杆以及所述轮子转动至所述上升位置。
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