[实用新型]货厢转运小车及货厢转运车组

说明书

本实用新型属于汽车生产技术领域。一种货厢转运小车，包括底板、承载车轮和柱体，所述底板呈矩形结构；所述承载车轮设置在所述底板下部；在所述底板的各端角处均设置有柱体，相邻两柱体之间设置有侧挡架；至少一组相对设置的侧挡架呈拱桥结构。一种货厢转运车组，包括至少两如上述的货厢转运小车和连接杆，连接杆连接设置在两所述货厢转运小车之间。本实用新型设计思路独特，采用拱桥式承载结构，重量轻、承载力大，生产成本低，生产工艺简单。通过模块化设计，可以任意拼装，组成更大的转运工具，灵活方便。本实用新型具有多功能、轻便、灵活、模块化组装、结构简单、承载能力强等特点，具有很大的使用性和推广价值。

技术领域

本实用新型属于汽车生产技术领域，具体涉及一种货厢转运小车及货厢转运车组。

背景技术

目前的生产车间转运工具大多是单一、竖直结构。支撑加强筋多，结构复杂，承载能力小。每个转运工具只可以独立使用，没有模块化设计，使用功能比较单一，不能满足生产的多功能需求。所以需要针对车间零部件的种类特性，转运的需求，提供一种结构简单、承载力强、成本较低的模块化、可组装设计、能满足生产的多功能转运设备。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种货厢转运小车及货厢转运车组，其设计思路独特，采用拱桥式承载结构，重量轻、承载力大，生产成本低，生产工艺简单。

为达到上述目的，所采取的技术方案是：

一种货厢转运小车，包括：底板，所述底板呈矩形结构；承载车轮，所述承载车轮设置在所述底板下部；以及柱体，在所述底板的各端角处均设置有柱体，相邻两柱体之间设置有侧挡架；至少一组相对设置的侧挡架呈拱桥结构。

根据本实用新型货厢转运小车，优选地，与所述底板的短边对应的侧挡架包括至少一道第一竖杆和至少一道第一横杆，与所述底板的长边对应的侧挡架包括第二横杆、拱形筋板和设置在所述第二横杆与所述拱形筋板之间的第二竖杆。

根据本实用新型货厢转运小车，优选地，所述底板的各端角处均设置有固定孔，所述承载车轮的安装座匹配固定设置在所述固定孔内。

根据本实用新型货厢转运小车，优选地，所述承载车轮为万向轮。

根据本实用新型货厢转运小车，优选地，还包括中隔板，所述中隔板支撑设置在各所述侧挡架的中部。

根据本实用新型货厢转运小车，优选地，各所述侧挡架和柱体为一体成型结构、或所述侧挡架与所述柱体通过螺栓连接固定。

一种货厢转运车组，包括：至少两如上述的货厢转运小车；以及连接杆，其连接设置在两所述货厢转运小车之间。

根据本实用新型货厢转运车组，优选地，所述柱体上设置有连接孔，所述连接杆的两端设置有U型扣或L型定位板，所述U型扣或L型定位板匹配卡设在所述柱体上，并通过螺栓连接固定。

根据本实用新型货厢转运车组，优选地，多个所述货厢转运小车呈矩阵排列设置，相邻两所述货厢转运小车之间通过至少两道连接杆连接固定。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：

本实用新型设计思路独特，采用拱桥式承载结构，重量轻、承载力大，生产成本低，生产工艺简单。通过模块化设计，可以任意拼装，组成更大的转运工具，灵活方便。本实用新型具有多功能、轻便、灵活、模块化组装、结构简单、承载能力强等特点，具有很大的使用性和推广价值。

本实用新型通过对侧挡架的结构设计，能够简化产品结构，增加承载性能，并且在分层进行零部件的搬运过程中，实现不同的区域划分，在进行大批量周转作业时，能够实现一体化连接，实现整体周转，提高周转效率。

附图说明