[实用新型]一种用于气缸体的冷却水道有效
申请号: | 201920997591.2 | 申请日: | 2019-06-29 |
公开(公告)号: | CN210239950U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 王常勇;付述东;孙超 | 申请(专利权)人: | 龙口隆基三泵有限公司 |
主分类号: | F04B39/06 | 分类号: | F04B39/06;F04B39/12 |
代理公司: | 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157 | 代理人: | 张辉 |
地址: | 265700 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 缸体 冷却 水道 | ||
本实用新型属于气缸冷却技术领域,具体涉及一种用于气缸体的冷却水道。在气缸体的内壁设置有水道,所述水道环绕气缸体内壁,所述水道底部沿气缸体内壁向下深入,所述水道顶部沿气缸体内壁向上延伸,且水道顶部的密封面为非密封状态,在水道的密封面上方设置有密封垫片。本申请能够优化铸造工艺来提高铸件成品率,降低铸造生产成本和资源浪费,提高生产效益。
技术领域
本实用新型属于气缸冷却技术领域,具体涉及一种用于气缸体的冷却水道。
背景技术
水冷式压缩机是指气缸采用水进行冷却的压缩机,气缸(包括气缸体、缸盖、缸座等)设有专供冷却水流通的水道。压缩机运转时,水道中流着的冷却水不断带走气缸中受压缩气体的部分热墩,从而降低压缩机排气温度、功耗并冷却气缸,使气缸壁保持一定讯温度,保证压缩机正常运转。水冷较风冷效果好,但气缸等结构较复杂。
冷却主要是通过冷却水在气缸的水道内流动来实现,冷却水道固有设计模式采用型腔封闭式,批量铸件生产需要制造砂芯,砂芯铸造中容易造成造型废、芯废等废品浪费,成品率降低,生产成本提高,生产效益降低。
发明内容
针对现有技术中的问题,本实用新型提供一种用于气缸体的冷却水道,能够优化铸造工艺来提高铸件成品率,降低铸造生产成本和资源浪费,提高生产效益。
为实现上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型提供一种用于气缸体的冷却水道,其特殊之处在于:
在气缸体7的内壁设置有水道1,所述水道1环绕气缸体7内壁,所述水道1底部沿气缸体7内壁向下深入,所述水道1顶部沿气缸体7内壁向上延伸,且水道1顶部的密封面2为非密封状态,在水道1的密封面2上方设置有密封垫片。
更进一步的,所述水道1通过支撑件6固定在气缸体7的内壁上。
更进一步的,所述水道1的一侧壁与气缸体7的进水口4相通,另一侧壁与气缸体的出水口5相通。
本实用新型与现有技术相比,其有益之处在于:
通过开放式水道的方式,批量铸件生产不要砂芯,大大降低了造型废、芯废等浪费,成品率提高,节省砂芯制造费用;降低生产成本;同时也避免了由于砂芯在浇注中发生位置偏移,壁厚不均匀,清砂不彻底,造成漏气漏水、清洁度不达标等质量隐患;同时砂芯铸造需要各种胶类等化学物质,砂芯的弃用,对环保安全具有实在的意义。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图一。
图2为本实用新型的结构示意图二。
标记说明:1、水道,2、密封面,3、密封垫片,4、进水口,5、出水口,6、支撑件,7、气缸体。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。
实施例1
如图1-2所示的气缸体冷却水道,在不改变气缸原有尺寸结构,将用于冷却的水道设计成开放式,所谓的开放式是沿着气缸体7的内部设置竖直方向的水道1,水道1的内外壁之间填充砂芯,水道1的内外壁均环绕气缸体7的内壁而设置,并且水道1顶端的密封面2不封闭,为开放式状态,在密封面2上面设置有密封垫片3,用于扣合气缸体顶部时使用。
水道1的四个角上采用支撑件6固定,在本实施例中,支撑件6利用加强筋的方式实现,还可以通过其他方式将水道固定在气缸体内,实现对水道的固定,以及在工艺操作中的抗冲击。
水道1在气缸体7一侧的外侧壁与气缸体7的进水口4相通,在气缸体7另一侧的外侧壁与气缸体7的出水口5相通,
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