[实用新型]一种具有大排量锁定功能的液压系统及工程机械有效
申请号: | 201920998071.3 | 申请日: | 2019-06-29 |
公开(公告)号: | CN210234942U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 盛积成;孙光明;李杰;崔成龙;赵子良 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司;林德液压(中国)有限公司 |
主分类号: | B60T13/18 | 分类号: | B60T13/18 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 排量 锁定 功能 液压 系统 工程机械 | ||
1.一种具有大排量锁定功能的液压系统,其特征在于,包括:
高压自反馈变量马达组件,其包括双向变量马达(1)、能改变所述双向变量马达(1)斜盘摆角的双作用缸(11)、以及控制所述双作用缸(11)运动的液压马达控制器(2);
大排量锁定控制油路(600),其一端与第一液压泵(10)连接,另一端与所述液压马达控制器(2)的控制端连接,所述大排量锁定控制油路(600)被配置为,能选择性使所述液压马达控制器(2)保持在第一工作位,以使所述双作用缸(11)朝所述双向变量马达(1)斜盘摆角变大的方向运动。
2.根据权利要求1所述的具有大排量锁定功能的液压系统,其特征在于,所述具有大排量锁定功能的液压系统还包括与所述第一液压泵(10)的压油口连接的控制阀(30),所述大排量锁定控制油路(600)的一端与通过所述控制阀(30)与所述第一液压泵(10)连通,所述控制阀(30)能控制所述第一液压泵(10)与所述大排量锁定控制油路(600)的连通与切断。
3.根据权利要求2所述的具有大排量锁定功能的液压系统,其特征在于,所述大排量锁定控制油路(600)还连接有回油支路(700),所述回油支路(700)上设置有第一节流孔(40),所述回油支路(700)被配置为能将所述大排量锁定控制油路(600)中多余油液排至油箱。
4.根据权利要求2所述的具有大排量锁定功能的液压系统,其特征在于,所述控制阀(30)为两位两通的电磁换向阀或两位三通的电磁换向阀。
5.根据权利要求1所述的具有大排量锁定功能的液压系统,其特征在于,所述液压马达控制器(2)包括两位四通的液控换向阀,所述液控换向阀的P口能与马达主油路连通,所述液控换向阀的T口能与油箱连通,所述液控换向阀的A口能与所述双作用缸(11)的第一腔室连通,所述液控换向阀的B口能与所述双作用缸(11)的第二腔室连通。
6.根据权利要求1所述的具有大排量锁定功能的液压系统,其特征在于,所述高压自反馈变量马达组件还包括:
梭阀(4),其两个进油口分别与第一工作主油路(100)和第二工作主油路(200)连通,所述梭阀(4)的出油口与所述液压马达控制器(2)的控制端连通;
平衡阀(3),其位于所述梭阀(4)和所述双向变量马达(1)之间,所述平衡阀(3)包括能控制所述双向变量马达(1)运行状态的正向工作位、驻车工作位和反向工作位,所述平衡阀(3)两端的控制端分别与所述第一工作主油路(100)和所述第二工作主油路(200)连通以调整所述平衡阀(3)的工作位,所述平衡阀(3)处于驻车工作位时,能阻止所述双向变量马达(1)出油口油液的排出。
7.根据权利要求6所述的具有大排量锁定功能的液压系统,其特征在于,所述平衡阀(3)两端的控制端均设置有第二节流孔(32)和第一单向阀(31),所述第二节流孔(32)和所述第一单向阀(31)并联,其中一个所述第一单向阀(31)使所述第一工作主油路(100)流至所述平衡阀(3)的一个控制端,另一个所述第一单向阀(31)使所述第二工作主油路(200)流至所述平衡阀(3)的另一个控制端。
8.根据权利要求5所述的具有大排量锁定功能的液压系统,其特征在于,所述马达主油路包括与所述双向变量马达(1)第一工作油口连接的第一马达主油路(400),以及与所述双向变量马达(1)第二工作油口连接的第二马达主油路(500),所述第一马达主油路(400)和所述第二马达主油路(500)上分别设置有第二单向阀(5)和第三单向阀(6),所述第一马达主油路(400)中油液能通过所述第二单向阀(5)与所述液压马达控制器(2)连接,所述第二马达主油路(500)能通过所述第三单向阀(6)与所述液压马达控制器(2)连接。
9.一种工程机械,其特征在于,包括权利要求1-8任意一项所述的具有大排量锁定功能的液压系统。
10.根据权利要求9所述的工程机械,其特征在于,所述工程机械为轮式挖掘机。
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