[实用新型]一种前保险杠安装结构有效
申请号: | 201920998835.9 | 申请日: | 2019-06-29 |
公开(公告)号: | CN210502582U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 曹华丰;黄辉;魏冬冬 | 申请(专利权)人: | 上海千协汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24;B62D25/16;B62D27/06 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保险杠 安装 结构 | ||
本实用新型涉及汽车相关技术领域,具体是一种前保险杠安装结构,包括与前保险杠本体卡接的前保险杠安装架;所述前保险杠安装架上设置有至少三个安装孔,安装孔内贯穿有与固定翼子板安装架上的螺母螺纹连接的螺钉,所述翼子板安装架上固定有翼子板,且翼子板位于前保险杠安装架和翼子板安装架之间。本实用新型设计新颖,结构简单、连接可靠性高,解决了支架上与翼子板匹配的塑料卡子容易断裂或损坏的问题,增加了前保险杠的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车相关技术领域,具体是一种前保险杠安装结构。
背景技术
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力,防护车身前后部的安全装置。为了追求与车体造型和谐与统一,追求本身的轻量化,目前轿车的前保险杠采用了塑料,人们称为塑料保险杠。塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性,从安全上看,汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用,保护车体;从外观上看,可以很自然的与车体结合在一块,浑然成一体,具有很好的装饰性,成为装饰轿车外型的重要部件。
如图2,目前,汽车前保险杠与翼子板2的连接方式是采用支架1固定,靠支架1的卡接来保证前保险杠与翼子板2的间隙、面差,支架1与翼子板2采用卡接的方式,这种连接方式利用与前保险杠支架为一体的卡子弹性将支架1卡接到翼子板2上。
这种结构的缺陷是:1、前保险杠支架上的卡子是塑料件,连接强度低,容易发生断裂,一旦有卡子损坏或松动则前保险杠的安装牢度必然受到影响,前保险杠与翼子板的间隙、面差也不能保证;2、前保险杠两侧边缘处缺少可靠定位,很容易安装不到位;3、不便于拆装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种前保险杠安装结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种前保险杠安装结构,包括与前保险杠本体卡接的前保险杠安装架;所述前保险杠安装架上设置有至少三个安装孔,安装孔内贯穿有与固定翼子板安装架上的螺母螺纹连接的螺钉,所述翼子板安装架上固定有翼子板,且翼子板位于前保险杠安装架和翼子板安装架之间。
作为本实用新型进一步的方案:所述螺母的固定位置与翼子板的放置位置关于翼子板安装架对称。
作为本实用新型再进一步的方案:所述螺母焊接在翼子板安装架上。
作为本实用新型再进一步的方案:所述前保险杠安装架上设置有定位销,翼子板上设置有与定位销配合卡放的定位孔。
作为本实用新型再进一步的方案:所述定位孔与定位销的单边间隙为0.2mm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设计新颖,结构简单、连接可靠性高,解决了支架上与翼子板匹配的塑料卡子容易断裂或损坏的问题,增加了前保险杠的使用寿命。
附图说明
图1为前保险杠安装结构的示意图。
图2为现有技术中前保险杠安装结构的示意图。
图中:1-翼子板安装架、2-翼子板、3-前保险杠安装架、4-前保险缸本体、5-螺母、6-螺钉、7-安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
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