[实用新型]一种高强度超薄高铁铝型材

说明书

本实用新型涉及铝型材技术领域，公开了一种高强度超薄高铁铝型材，包括框架和滑盖，框架的内壁固定连接有弧形件，框架的顶部焊接有卡件，卡件的侧面活动连接有卡块，卡块焊接在滑盖内侧壁的底部，卡件与卡块的连接处开设有与卡块相适配的导向槽，导向槽内腔的顶部固定连接有限位块，限位块的底部与卡块活动连接，框架包括基材、第一防氧化层、防火涂层、防水涂层、第二防氧化层、防老化层和装饰层。本实用新型通过弧形件的弧形设计，在弧形弹力支撑下，对框架的内壁起到一定的支撑作用，增加框架的承重能力，防止框架因承重超过负荷较大而变形损坏，增加了框架的强度，通过卡块和卡件增加了框架与滑盖连接的稳定性。

技术领域

本发明涉及铝型材技术领域，具体为一种高强度超薄高铁铝型材。

背景技术

高铁的内饰一般采用铝型材框架作为内饰龙骨框架，现有的铝型材的强度较低，且安装不稳定，在安装的过程中较为费力，且现有的高铁导轨一般采用型材轧制，挤出，铸造等工艺制备成型，成型的导轨为实心结构，较为笨重不便于加工，如果采用空心结构又会导致导轨强度不够，导轨容易发生变形，造成安全隐患。

发明内容

本发明提供了一种高强度超薄高铁铝型材，该高强度超薄高铁铝型材，具有增加铝型材的抗压力的优点。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种高强度超薄高铁铝型材，包括框架和滑盖，所述框架的内壁固定连接有弧形件，且弧形件的数量为两个，两个弧形件对称分布在框架内腔底部的两侧，所述框架的顶部焊接有卡件，所述卡件的侧面活动连接有卡块，所述卡块焊接在滑盖内侧壁的底部，所述卡件与卡块的连接处开设有与卡块相适配的导向槽，所述导向槽内腔的顶部固定连接有限位块，所述限位块的底部与卡块位于导向槽内墙一端上表面开设的活动槽活动连接。

所述框架包括基材、第一防氧化层、防火涂层、防水涂层、第二防氧化层、防老化层和装饰层，所述基材的内壁涂抹有第一防氧化层，所述基材的外表面涂抹有防火涂层，所述防火涂层的外表面涂抹有防水涂层，所述防水涂层的外表面涂抹有第二防氧化层，所述第二防氧化层的外表面涂抹有防老化层，所述防老化层的外表面涂抹有装饰层。

优选的，所述第一防氧化层和第二防氧化层的材质均为防氧化涂料，防氧化涂料采用超微无机金属氧化物高温溶液精细加工而组成，耐温可达1700℃，涂料完全透明，在常温和高温下无任何气味，涂刷后涂膜不影响物体的本来颜色，能与无机材质物体表面形成互穿网络结构，附着力好，具有一定的隔热、防氧化、防腐的保护作用，延长基体的使用寿命，保证基体在高温下不生锈，节能环保。

优选的，所述防火涂层的材质为厚涂型钢结构防火涂料，基本组成是:胶结料、骨料、化学助剂和水，防火涂料基料的硅酸盐水泥、氯氧化镁水泥和无机黏结剂，常用的无机黏结剂包括碱金属硅酸盐类以及磷酸盐类物质等，能降低被涂材料表面的可燃性、阻滞火灾的迅速蔓延，用以提高被涂材料耐火极限的一种特种涂料。

优选的，所述防水涂层的材质为丙烯酸防水涂料，丙烯酸防水涂料是以纯丙烯酸聚合物乳液为基料，加入其他添加剂而制得的单组份水乳型防水涂料，防水涂料经固化后形成的防水薄膜具有一定的延伸性、弹塑性、抗裂性、抗渗性及耐候性，能起到防水、防渗和保护作用。

优选的，所述防老化层的材质为环氧树脂漆，以环氧树脂为主要成膜物质的涂料，具有良好的气密性，增加其防老化效果。

借由上述技术方案，本发明提供了一种高强度超薄高铁铝型材。至少具备以下有益效果：

（1）、该高强度超薄高铁铝型材，通过弧形件的弧形设计，在弧形弹力支撑下，对框架的内壁起到一定的支撑作用，增加框架的承重能力，防止框架因承重超过负荷较大而变形损坏，增加了框架的强度，通过卡块和卡件增加了框架与滑盖连接的稳定性。