[实用新型]一种飞机襟翼运动机构有效
申请号: | 201920999717.X | 申请日: | 2019-06-30 |
公开(公告)号: | CN211468750U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 高志忠;欧阳星;张文祺;曾晓康;王宇;徐强 | 申请(专利权)人: | 武汉卓尔无人机制造有限公司 |
主分类号: | B64C9/00 | 分类号: | B64C9/00;B64C9/02;B64C3/18 |
代理公司: | 武汉华强专利代理事务所(普通合伙) 42237 | 代理人: | 康晨 |
地址: | 430000 湖北省武汉市黄陂区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 襟翼 运动 机构 | ||
1.一种飞机襟翼运动机构,包括翼肋(1)、襟翼驱动杆导轨支撑肋(2)、襟翼驱动导轨(3)、支撑连杆(4)、襟翼肋(5)、驱动销(6)、支撑杆锚点A(8)、支撑杆锚点B(9)、支撑杆锚点C(10)、支撑杆锚点D(11),其特征在于,所述襟翼驱动杆导轨支撑肋(2)通过定位孔与翼肋(1)铆接,所述襟翼肋(5)的支撑杆锚点D(11)与支撑杆锚点B(9)相互铰接,所述支撑杆锚点A(8)与翼肋(1)的支撑杆锚点C(10)相互铰接,所述支撑连杆(4)安装于襟翼肋(5)两侧,所述襟翼肋(5)的驱动销(6)通过销钉沿着襟翼驱动导轨(3)前后顺畅运动,所述襟翼驱动杆由驱动销(6)链接至操作杆。
2.根据权利要求1所述的一种飞机襟翼运动机构,其特征在于,所述襟翼驱动杆导轨支撑肋(2)安装在翼肋(1)两侧,所述襟翼肋(5)的耳片连接襟翼驱动连杆并被两个襟翼驱动杆导轨支撑肋(2)夹在其中。
3.根据权利要求1所述的一种飞机襟翼运动机构,其特征在于,所述支撑杆通过铰接的方式在驱动杆沿着运动的过程中推动襟翼面向后运动,所述襟翼可在驱动杆和支撑杆的作用下实现下放和收起。
4.根据权利要求1所述的一种飞机襟翼运动机构,其特征在于,所述襟翼肋(5)的翼型根据需求进行计算得出,所述襟翼肋(5)上铆接有襟翼蒙皮,所述襟翼蒙皮上均布开设有襟翼运动过程中所需要的开孔。
5.根据权利要求1所述的一种飞机襟翼运动机构,其特征在于,所述翼肋(1)上铆接有机翼蒙皮,位于所述机翼蒙皮后缘位置的襟翼面上部的凹陷被全部包裹,所述机翼蒙皮上开设有在机翼运动过程中襟翼驱动杆、襟翼肋连接耳片和襟翼支撑连杆所需要的开孔。
6.根据权利要求1所述的一种飞机襟翼运动机构,其特征在于,所述支撑连杆(4)可选用单根单侧安装或者两根双侧安装,所述支撑杆锚点A(8)、支撑杆锚点B(9)、支撑杆锚点C(10)和支撑杆锚点D(11)处均使用压力轴承。
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